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证券日报,*ST索菱(002766)董事长盛家方: 债务重组进展顺利 重振主业有信心



  上任*ST索菱董事长仅半个月时间,盛家方进入了新的工作节奏。在与*ST索菱债务方进行和解交流的同时,盛家方还奔走各地了解*ST索菱的经营状况。如今,*ST索菱面临债务问题和退市风险,而为公司扭转颓势的重任自然落到了新管理层的肩上。“压力很大,但信心更大。”盛家方笑称。
  1月10日,《证券日报》记者走访了*ST索菱位于深圳南山区的办公地,并对盛家方进行了独家采访。盛家方强调,新管理层将加强公司内控和规范化管理,同时利用新控股股东的资源优势,解决*ST索菱的债务问题和提振主业,这也是新控股股东中长期的经营目标。
  *ST索菱陷入困境
  盛家方与*ST索菱的渊源起始于1年前。2018年8月份,时任*ST索菱董事长的肖行亦与中山乐兴企业管理咨询有限公司(以下简称“中山乐兴”)签署协议,以9.5亿元的价格,将其持有的*ST索菱1.06亿股股份转让给中山乐兴。签署协议前,肖行亦持有*ST索菱1.91亿股股份,所持股份占*ST索菱总股本的45.31%,是*ST索菱的控股股东。
  公开资料显示,中山乐兴的实际控制人为许培锋,其间接持有中山乐兴100%的股权。除中山乐兴外,许培锋还持有建华建材(中国)有限公司(以下简称“建华建材”)50%的股份。天眼查资料显示,建华建材实缴资本为5664万美元。2018年,建华建材入围相关机构评选的“中国民营建材企业10强”名单,在中国民营企业500强中排名340名。
  此后,肖行亦和*ST索菱相继曝出债务危机。2019年12月25日,中山乐兴再次与肖行亦签署框架协议,肖行亦及其一致行动人萧行杰宣布,放弃其合计持有的*ST索菱1.46亿股股票对应的投票权.本次权益变动完成后,中山乐兴成为*ST索菱控股股东,*ST索菱实际控制人变为许培锋。而在12月25日董事会之后,盛家方也接替肖行亦成为公司董事长。此前,盛家方曾任建华建材财务总监。
  新管理团队上任后,首先发力解决公司的债务问题。盛家方告诉《证券日报》记者,在与公司债务方进行多次交流后,上市公司债务问题取得较好的进展。“目前我们主要是利用建华的品牌和影响力,希望和债务方和解,毕竟所有人都希望上市公司好转,目前个别大机构还在走流程,但整体来说还是比较顺利的。”盛家方说。
  除协调债务外,中山乐兴还承诺,自实际取得上市公司控制权之日起十日内,向上市公司或其子公司提供借款5000万元,在上市公司退市风险解除后,还将再提供1.5亿元借款,以纾解上市公司财务困难。
  与此同时,新管理团队在加强*ST索菱管理上也做了针对性部署。1月9日,*ST索菱通过了调整公司组织架构的议案。盛家方介绍,新的组织架构将更加细化,其中加强内控是架构调整的主要目的。
  未来聚焦振兴主业
  公开资料显示,*ST索菱是一家专业从事CID(Car Informatic Device)系统研发、生产、销售的企业,并在此基础上提供专业车联网硬件及软件服务、自动驾驶开发业务。目前,*ST索菱主要产品包括车联网产品、汽车辅助驾驶产品、自动驾驶产品以及相关后台服务。
  经过20年的经营,*ST索菱已经成为珠三角经济区最具规模和实力的CID系统生产厂家之一,成为众多汽车厂、腾讯、中国电信、中国移动、中国联通以及华为等企业的战略合作伙伴。*ST索菱现拥有占地面积超过5万平米的产业化基地,具有超过100万台的年生产和销售能力。*ST索菱介绍称,2018年,公司在全国车联网企业中排名第15名,在广东省500强排名第463名。
  盛家方表示,中山乐兴2018年收购*ST索菱的股份,重要原因是集团希望加强多元化经营,看好汽车电子这个行业的前景,而后者就是这个行业的代表性企业之一,其产业布局较为完善。“来到深圳后,我去公司位于广东惠州的厂房看了,看到惠州厂房的管理和运转情况后,我们对重新提振公司主营业务充满信心。”盛家方如是说。
  另外,*ST索菱所在的行业目前也迎来了较好的发展时机。赛迪顾问数据显示,2021年行业市场规模将过千亿元,由于2020年5G技术的推广应用、V2X技术发展、用户增值付费提升等因素,市场迎来爆发式增长,增速预计超过60%。
  盛家方特别强调,中山乐兴对*ST索菱的投资是中长期的行为,未来新管理层的任务是全面聚焦主业。“经常有人问,你们原来是做建材的,能否管理好一家做汽车电子的上市公司。其实管理的理念都是相通的,建华这些年的成绩,证明了我们的管理的先进性,加上索菱的底子,建华在电子行业也有一定的资源,我对提振索菱主业充满信心。”盛家方如是说。

证券时报网,*ST安煤(600397):江西省投资集团和江能集团拟进行战略重组




    e公司讯,*ST安煤(600397)12月10日晚间公告,控股股东江能集团10日收到江西省国资委通知,拟将江西省投资集团和江能集团进行战略重组,重组完成后,江能集团100%股权由江西省投资集团持有。该事项涉及江能集团股权的变更,具体实施还需依法依规报江西省政府履行批准手续。

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证券日报,国企改革传强音 中字头股人气飙升受追捧


    编者按:全国国有企业改革座谈会10月9日在京召开。会议提出,从六方面扎实推进国有企业改革。受此利好影响,昨日,中字头概念股表现抢眼,纷纷走强,中国铁建和中国交建分别上涨4.03%和3.72%。分析人士认为,今年是拓展深化各项改革举措的一年,未来在大力推动国企改革过程中,国企改革将成为市场主要焦点,尤其是中字头概念股更值得关注。今日本报特从市场资金、业绩估值和机构评级等方面梳理分析中字头股的投资机会,以飨读者。
    近3亿元资金涌入8只个股
    《证券日报》市场研究中心根据同花顺数据统计发现,昨日,中字头板块内35只概念股中,共有23只概念股实现上涨。其中,中国铁建(4.03%)、中国交建(3.72%)、中国神华(2.78%)、中铁工业(2.28%)、中国中车(2.25%)5只概念股涨幅逾2%。此外,中国中铁(1.80%)、中国电建(1.35%)、中国建筑(1.32%)、中国重工(1.22%)、中国石油(1.19%)、中国中冶(1.15%)、中国西电(1.13%)、中国联通(1.12%)8只个股也均有良好的市场表现,昨日均上涨1%以上。
    资金流向方面,板块内共有18只个股昨日呈现大单资金净流入态势。其中,中国铁建大单资金净流入居于首位,达10044.70万元。此外,中国神华(4540.71万元)、中国交建(3793.47万元)、中国中车(3620.18万元)、中国建筑(2326.22万元)、中国国旅(1883.95万元)、中国中铁(1422.21万元)、中铁工业(1348.90万元)7只概念股均受到1000万元以上大单资金追捧,上述8只个股昨日合计吸金2.90亿元。
    中国铁建较为典型,有关资料显示,公司业务涵盖工程承包、勘察设计咨询、工业制造、房地产开发、物流与物资贸易及其他业务,具有科研、规划、勘察、设计、施工、监理、维护、运营和投融资等完善的行业产业链,具备为业主提供一站式综合服务的能力。在高原铁路、高速铁路、高速公路、桥梁、隧道和城市轨道交通工程设计及建设领域,确立了行业领导地位。公司连续多年位居ENR全球最大工程承包商前三位,位于世界500强前100强行列。公司高原、高寒、高速铁路设计施工技术已经稳居世界领先水平。
    对于该股,国信证券表示,公司是我国最大的铁路建设集团之一,参与建设了我国几乎所有的大型铁路项目,主营业务是铁路、公路、城轨等领域的基建工程,基建订单居于建筑央企榜首,在高原、高寒、高铁等设计施工领域享有技术优势。2017年实现营收6810亿元,同比增长8.21%;净利润161亿元,同比增长14.7%。2018年上半年营业收入和净利润分别同比增长7%和23%,主营业务工程承包占比86%。预计公司2018年-2020年每股收益分别为1.37元、1.53、元、1.65元,给予“买入”评级。
    6只个股最新动态市盈率不足10倍
    《证券日报》市场研究中心根据同花顺数据统计发现,业绩方面,上述35家上市公司中,共有29家公司2018年中报净利润实现同比增长。占比逾八成。其中,中国联通(231.84%)、中信重工(198.47%)、中国一重(134.79%)、中国石油(113.71%)等4家公司中报净利润实现同比翻番。此外,中国石化(53.55%)、中国重工(51.73%)、中国国旅(47.60%)、中国国贸(36.92%)、中国人寿(34.15%)、中国平安(33.78%)6家公司中报业绩实现同比增长30%以上。
    对于中国联通,渤海证券表示,基于2018年上半年以来公司在激烈的市场竞争中,以创新合作为战略,通过持续深化混合所有制改革和全面铺开互联网化运营,取得了良好的成绩。未来,随着不断深化内外部的改革和合作,公司的营收将保持稳定增长,而内部人员与财务的精简、外部的新业务将推动公司净利润高增长。预计公司2018年-2020年的主营收入为2940.67亿元、3155.34亿元和3398.30亿元,归属于母公司净利润分别为42.09亿元、80.25亿元和112.69亿元。维持“买入”评级。
    进一步梳理发现,已有3家上市公司披露了2018年三季报业绩预告,业绩
    预喜公司仅有*ST船舶一家。
    估值方面,共有12只个股最新动态市盈率低于A股平均水平(14.12倍)。其中,中国交建(9.77倍)、中国神华(9.58倍)、中国铁建(8.79倍)、中国重汽(8.69倍)、中国建筑(6.61倍)、中国银行(5.96倍)6只个股估值均不足10倍,具有较高的安全边际,配置价值凸显。
    中国神华较为典型,华创证券表示,公司的非煤业务稳步成长,已经具备对冲煤价波动的实力,带动价值重估,市值成长当入新轨道。在多元化方面,公司以煤炭为核心,打造了电力、运输和煤化工三个非煤业务。公司2008年底的A+H股总市值为2181亿元,在10年后的2018年9月28日,上证综指为2821点,公司A+H股总市值为4055亿元。从增长比例上分析,公司市值期间累计增长86%,煤炭毛利累计增长82%,大盘指数增长55%。可见在过去的十年里,公司实现了大发展,但市值的成长却十分有限,基本只兑现了主业煤炭的成长性,非煤业务的增长仍未显现,A股整体估值提升也并未体现在公司的股价中。公司在管理层的努力下,将一个毛利相对长电较低的业务经营成了一个利润规模相对更大且同样抗周期的业务,实现了估值上的可比优势。公司的市值成长逻辑在煤价可持续的前提下,向公用事业股切换。依据公司市值成长逻辑的切换带来的估值参考系的改变,上调目标价至29.88元/股,上调评级至“强推”。
    机构联袂推荐4只个股
    《证券日报》市场研究中心根据同花顺数据统计发现,共有23只中字头概念股近30日内获机构给予“买入”或“增持”等看好评级。其中,中国国旅、中国化学、中国联通、中国国航4只个股获机构联袂推荐,机构看好评级家数均在4家及以上。此外,中国中车、中国铁建、中国软件、中国太保、中国中冶、中国中铁等个股也被2家以上机构看好。
    对于中国国旅,东方证表示,继续看好中国国旅的跃升机遇来自于规模+垄断优势下毛利率及净利率较大提升空间的继续兑现。预测公司2018年至2020年每股收益分别为2.00元、2.64、3.23元,维持“买入”评级。
    中国国航方面,东北证券表示,中国国航的运价持平成本控制显著,业绩略好于预期。汇率波动使得航空股处于业绩与估值双杀的底部区间,向前看2019年油、汇的基数效应及行业供需基本面带来的客收稳步增长仍赋予当前航空股较好的投资性价比。国航的航线品质优势配合富有成效的收益管理政策,客收上涨空间最大,综合考虑今年油汇因素的负面影响,预计公司2018年-2020年每股收益分别为0.48元、0.68元、0.83元、对应估值分别为16.1倍、11.3倍、9.2倍,给予目标价10.2元、对应2019年15倍市盈率,给予“买入”评级。

证券时报网,天夏智慧(000662):总裁夏建统辞职 继续任董事长等职务




    天夏智慧(000662)4月26日晚间公告,公司总裁夏建统因还担任多家其他公司的要职,各项工作事务繁忙,申请辞去公司总裁职务,继续担任公司董事长等职务,公司聘任刘遥接任总裁。注:夏建统本月初曾转让旗下睿康股份控股权。

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发布易,上海洗霸(603200):拟不超1.5亿元竞买一宗地块 满足公司业务发展对经营研发场地的需求



    发布易4月2日 - 上海洗霸(603200)晚间公告称,公司拟以自有或自筹资金不超过1.5亿元,参与竞买公开挂牌出让的上海市嘉定区马陆镇嘉定新城核心区的F01C-01地块土地使用权,该地块土地面积约8870平方米,规划土地用途为商业办公。上海洗霸表示,本次购买土地使用权,旨在满足公司业务发展对经营、研发场地的实际需求,进一步整合、完善公司经营、研发相关资源及合理布局。

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中证网,通化东宝(600867):实际控制人之一李一奎拟减持不超280万股




    中证网讯(记者宋维东)通化东宝(600867)9月25日晚公告称,公司实际控制人之一李一奎拟15个交易日后6个月内,通过集中竞价方式减持合计不超过280万股,?减持比例占公司总股本的0.14%,减持比例占本人持有股份的24.72%。
    

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中金公司,桂林旅游(000978)2017年年报点评:业绩快速恢复 关注新战略进展


    2017 年业绩符合预期
    桂林旅游公布2017 年业绩:营业收入5.6 亿元,同比增长14.4%;归属母公司净利润5,294 万元,同比增长784.5%。其中,4 季度收入增长6.6%,归母净利润减亏2,662 万元。业绩符合此前快报。
    2017 年,公司景区合计客流增长18.7%,受益于桂林市整体旅游行业的快速增长(2017 年接待游客8,233 万人,同比增长53%)。
    银子岩净利润增长31%至6,544 万元,是业绩增长的主要驱动因素。此外,2016 年公司计提桂圳公司减值准备拖累归母净利润6,476 万元,导致2016 年低基数。
    发展趋势
    2018 年客流有望持续增长。今年春节期间,桂林全市接待游客增长36%,漓江景区客流增速达78%。
    新战略有望驱动业绩改善。1)积极盘活亏损资产:目前公司有7个子公司处于亏损状态,拖累公司净利润超过5,000 万元,公司正在积极推动资源重组。2)降低财务费用:2017 年公司财务费用近3,800 万元,未来潜在的股权融资计划有望改善公司财务结构。3)拓展演艺项目:公司与宋城合资共同开发“漓江千古情”,一期项目有望于2018 年年中投入运营,成为新的业绩增长点。
    盈利预测
    考虑到部分子公司减亏不及预期,我们下调2018 年净利润预测17.5%至人民币1.07 亿元,同时引入2019 净利润预测为1.39 亿元。
    估值与建议
    目前,公司股价对应2018/2019 年26 倍/20 倍市盈率。我们维持中性的评级,但将目标价下调17.45%至人民币8.94 元,较目前股价有17.48%上行空间。目标价基于30 倍2018 年市盈率。
        风险自然灾害等影响旅游出行;新项目进展不及预期。

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