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可怕的高佣金

     2011近100万资金,加上开了融资融券合计150万到200万资产做交易,每天来回交易额平均在200万, 佣金千1,每天贡献佣金2000元,一年250个交易日, 一年产生佣金50万,做了五年打了至少250万佣金,这里还没算8.35%的高融资利率,几百万的佣金相对一百万本金来说太可怕人了
     后来股灾加上行情不好,多次请求原券商调低佣金而不得,同时券商也根本没有服务,更没有提示融资高风险情况,回头细想,券商收如此高的佣金根本不值这个钱。
     所以才寻找到现在这家更大,佣金超低的券商渠道分享给大家,帮大家省钱,毕竟赚钱不易,省出来的是自己的。


研究报告信息推荐,收集于网络,信息仅供参考,投资有风险,炒股要谨慎

中国证券网,格林美(002340)开始全面向LG化学供应高镍三元前驱体产品




    上证报中国证券网讯(记者骆民)格林美公告,近日,LG化学向公司正式下达了新能源动力电池用高镍三元前驱体产品批量采购订单,标志着公司开始全面向LG化学供应新能源动力电池用高镍三元前驱体产品。

全景网,天能重工(300569):公司整体复工率在60%以上




  全景网2月14日讯 天能重工(300569)在投资者关系互动平台上透露,在做好疫情防控的前提下,公司胶州总部基地已于2020年2月10日复工,各地子公司也在陆续复工,整体复工率约在60%以上。

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长城证券,国防军工行业周报2018第14期:中美贸易冲突起伏不稳 关注舰船、军机制造产业链


    行情回顾:本周军工板块出现下跌,中信国防军工指数上涨1.39%,跑赢大盘,位列29个一级板块涨幅第三位。三级行业中航空军工、航天军工和其他军工均出现上涨,涨幅分别为2.96%、0.51%和1.33%,仅兵器兵装板块下跌,跌幅为0.28%。
    中国两大船厂加紧打造双航母编队,17艘军舰同时开工:据新浪军事报道,近日北方船厂正在加紧建造1艘航母、8艘导弹驱逐舰(2艘055型、6艘052D型)。东部某船厂有2-3艘055型万吨级驱逐舰、至少5艘052D型驱逐舰正在同时赶工。北、东两大船厂目前公开建造的战舰,各自正好组成一支完整的航母水面舰艇编队,在建的两支航母编队无论战舰排水量,还是合计数量,都明显超过中国海军第一支航母编队辽宁舰编队。我们认为:一是随着“两船”合并预期再起和北、东两大船厂加快打造两支航母编队步伐,短期可能会催生主题性事件机会。在建的航母编队将会扩大对舰船的需求,有望给船舶企业带来一定的业绩弹性;二是我国造船业基本面逐渐回暖,受航运市场提振、新船价格低位以及优惠付款条件等多重利好刺激,新船成交量有所增长,2018年1-2月我国新承接船舶订单量同比增长465%,表明2018年船舶企业将迎来新的机遇。推荐关注中船工业集团相关标的:中船防务、中船科技、中国船舶,建议关注中船重工集团旗下中国重工。
    中美贸易摩擦持续升级:4月4日中国商务部发布公告,宣布将对原产于美国的大豆等农产品、汽车、化工品、飞机等进口商品对等采取加征关税措施,税率为25%,涉及2017年中国自美国进口金额约500亿美元。其中包括对“空载重量超过15000公斤,但不超过45000公斤的飞机及其他航空器”加征25%的关税。我们认为:一是随着贸易战持续发酵,美国波音飞机出口中国或将受到一定影响,国产大飞机将迎来替代机会。二是我国军用飞机需求旺盛,根据World Air Force2018的统计数据,截止2017年底我国二三代战机约各占一半,美国三代机比已达到90%,我国三四代战机占比与美国存在较大差距,随着空军在现代战争中的重要性逐步提高,我国将更加重视空军装备升级建设,军用飞机需求旺盛。因此我们建议关注飞机制造产业链:中航飞机、、中航沈飞、航发动力、中航机电、中航光电。
    投资建议:上周中信一级行业大都出现下跌,仅有三个行业出现上涨,军工板块涨幅也收窄,位列29个一级板块涨幅榜第3位。随着中国两大船厂加大打造航母编队步伐和“两船”合并的市场预期,短期内建议关注船舶相关标的:中船防务、中船科技、中国船舶和中国重工。中美贸易博弈或将为国产大飞机迎来替代机会,同时贸易战背后军事力量的较量将成为人们关注的焦点,军工板块市场关注度不断提升,加之军用飞机需求旺盛,因此我们建议关注飞机制造产业链:中航飞机、航发动力、中航机电、中航沈飞、中航光电。两会以来的政策刺激叠加当前政治局势的推动因素,军工板块的基本面有望长期延续向好态势,中长期我们持续建议三条投资主线:第一,受益于国防武器装备升级的标的,包括航天强国(航天电器、航天电子)、远洋海军(中国重工、中电广通)和战略空军(中航沈飞、中直股份、中航机电、中航光电)。第二,受益于研究所改制和混改等政策提振的标的,包括航天机电、光电股份,国睿科技、四创电子。第三,内生增长稳健、估值较低的民参军标的,包括威海广泰、天银机电、方大化工,新研股份。
    风险提示:新船交付不及预期;装备列装进度低于预期;系统性风险。

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民生证券,新能源汽车行业数据周跟踪:国务院印发《推进运输结构调整三年行动计划(2018—2020年)》


    投资建议
    近日,国务院印发的《推进运输结构调整三年行动计划(2018-2020年)》提出,加大新能源城市配送车辆推广应用力度:到2020年,城市建成区新增和更新轻型物流配送车辆中,新能源车辆和达到国六排放标准清洁能源车辆的比例超过50%,重点区域达到80%;各地将公共充电桩建设纳入城市基础设施规划建设范围,加大用地、资金等支持力度,在物流园区、工业园区、大型商业购物中心、农贸批发市场等货流密集区域,集中规划建设专用充电站和快速充电桩;结合城市配送需求,制定新能源城市配送车辆便利通行政策,改善车辆通行条件;在有条件的地区建立新能源城市配送车辆运营补贴机制,降低使用成本;在重点物流园区、铁路物流中心、机场、港口等推广使用电动化、清洁化作业车辆。我们认为,国家大力支持和鼓励推广新能源城市配送车辆使用、完善充电桩等配套设施的建设、制定通行政策、建立运营补贴机制等,将直接推动新能源物流车产销量提升。
    目前,新能源汽车保持较高增长,9月新能源汽车产销量分别为12.7万辆、12.1万辆,同比分别增长64.4%、54.8%,环比分别增长27.8%、19.8%,随着新车型持续上市以及传统销售旺季的到来,预计四季度新能源汽车销量有望持续实现较高增长。
    长期看,产品不断升级、消费偏好转移以及物流车应用增多等因素有望促进新能源汽车市场空间进一步扩大。在成本、技术上具备优势、拥有海外供应实力的产业链各环节优质供应商将显着受益行业发展。
    建议关注:当升科技、宁德时代、新宙邦、璞泰来、杉杉股份
    风险提示
    新能源汽车行业发展不达预期;产品价格大幅下降风险。

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证券时报网,凯瑞德(002072):公司股东股票触及平仓风险 下周二起停牌




    凯瑞德(002072)15日晚公告,因近日公司股价下跌,股东任飞、王腾的相应账户跌破平仓线,若无法按要求及时追加担保物,将被强制平仓,股票自6月19日起停牌。去年7月,任飞、王腾与张培峰、黄进益、郭文芳成为一致行动人,合计持股12.32%,成为公司实际控制人。截至公告日,任飞、王腾合计持股5.30%。若任飞、王腾无法按要求及时追加担保物,相关股票被强制平仓可能导致公司实际控制人发生变更。

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中国证券网,大禹节水(300021)预中标逾4亿元水利工程项目




    上证报中国证券网讯(记者 王雪青)大禹节水1月17日午间公告,2020年1月16日,云南省政府采购网发布《砚山县三岔河水库等六件水利工程政府和社会资本合作项目预中标结果公示》,大禹节水为牵头人,与甘肃农田水利投资基金(有限合伙)、甘肃大禹节水集团水利水电工程有限责任公司组成的联合体,为砚山县三岔河水库等六件水利工程政府和社会资本合作项目的预中标社会资本方。
    该项目批复投资4.24亿元(不含建设期利息),项目实施方案测算项目动态投资为4.39亿元(含建设期贷款利息1480.30万元)。最终以经政府审计确认的金额为准。该项目合作期限为10.5年-12.5年。
    公司表示,本项目后续正式中标并顺利施工将对公司未来的经营业绩产生积极的影响作用。

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平安证券,交通运输行业周报:民航局正式印发市场调节价航线目录 民航调价在即


    交通运输行业表现回顾:本周申万交通运输板块涨跌幅为0.28%,在28个申万一级行业中排名第13,沪深300指数涨跌幅为0.42%,创业板指涨跌幅为-0.67%。本周交运板块指数微弱上升,沪深300指数上升,创业板指数下降。进入4月以来,申万一级28个行业中,交通运输行业涨跌幅为-0.70%,在28个申万一级行业月涨跌幅排名第12位。 n 交通运输行业子版块表现回顾:在申万交通运输行业的所有二级子行业中,本周涨幅为负的子板块有铁路运输、机场、公交、高速公路,分别为-0.57%、-0.14%、-1.62%、-0.47%,其余涨幅均为正,其中,涨幅最大的是物流,为1.02%。截至4月13日,申万交运行业整体市盈率为18.9,沪深300整体市盈率为13.4,创业板指整体市盈率为41.8;在交运主要子行业中,按市盈率(ttm)高低依次为航运、机场、公交、港口、物流、航空运输、高速公路、铁路运输。
    交通运输行业个股表现回顾:申万交通运输行业117只个股中,49只股价上涨,51只股价下跌,17只整周持续停牌。本周涨幅榜中,以嘉友国际、德邦股份、瑞茂通涨幅最大,达到27.86%、18.39%、12.00%,跌幅榜中,以海汽集团、海南高速、德新交运跌幅最大,达到-13.07%、-8.10%、-7.16%。
    交通运输行业重要指数数据回顾:从国际油价方面来看,布伦特原油走势进入2018年来略有调整,截至本周五,B.ICE收盘价为72.58美元/桶,相较本周初始价格上涨6.7%,本年累计涨跌幅为9.1%;从国际汇率变化情况来看,美元兑人民币近期短暂反弹,截至本周五,美元兑人民币汇率为6.2898,相较本周初始下降0.34%。从航运业务情况来看,集运运价指数:SCFI指数收于659.74点,周涨跌幅0.85%。干散货运价指数:波罗的海干散货指数(BDI)收于1014点,周涨跌幅6.51%;BCI指数收于982,周涨跌幅14.99%。油价运价指数:BDTI指数收于639,周涨跌幅0.31%;BCTI指数收于525,周涨跌幅5.42%。
    投资建议:4月13日,民航局正式印发关于市场调节价的国内航线目录,并要求各航空公司“认真遵照执行”,我们认为,民航局的此举再次确认了京沪航线等重要干线是放开的,可认为夏秋航季重点一二线航线的提价是确定性的,推荐南方航空,继续建议关注中国国航。此外,我们认为快递板块现金流充裕,且兼具成长性,快递板块的消费品属性逐渐被投资者认可,估值有望进一步提升,我们继续推荐业绩增速较快的韵达股份,同时建议关注顺丰控股、圆通速递、申通快递;年报披露季,我们建议关注股价已到合理价位的高分红个股,如宁沪高速、大秦铁路。
    风险提示: (1) 航空供给侧改革不达预期风险:当前市场看好航空板块的最主要的逻辑就是供需矛盾。

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