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长城证券,非银行金融行业2018年券商分类评级结果点评:监管框架趋成熟 评级变动趋平稳 嬴者通吃时代加速到来


    要点1:2018年分类评价结果公布,加强风控与合规管理能力,鼓励金融科技创新
    今年券商分类评价共有13个加分项指标,覆盖了“券商持续合规状况、券商风险管理能力、券商市场竞争力”三大评价体系。合规管理能力和信息系统建设投入首次正式纳入加分项目,强化监管导向,两大加分项的引入对大型券商更加有利。
    要点2:分化格局延续,强者恒强格局不变
    与过去两年较大的变动相比,今年券商升降级情况更趋平稳。与去年相比,今年维持去年评级的有47家,出现降级、升级的券商各有24家。在新规加强对合规和风控评价力度背景下,招商证券、国泰君安和中信建投这三家券商仍然9年蝉联AA,因此,总体上我们认为强者恒强的竞争态势将延续,对于部分中小型券商必须以差异化发展才有可能实现突围,具体逻辑也详见我们前期的中期策略报告《强监管周期叠加重资产化共振致股价弹性衰减,预计部分龙头券商有望成功突围》。
    投资建议:嬴者通吃,布局龙头券商建议重点关注中信证券、华泰证券等龙头券商。
    风险提示:业绩不及预期风险;市场大幅下跌风险;宏观经济不及预期风险;监管趋严风险。

全景网,鹏鼎控股(002938):已通过华为供应商认证 与之全面合作




    全景网10月17日讯鹏鼎控股(002938)在全景网投资者关系互动平台上透露,公司现阶段已经通过了华为供应商认证,并与之开展全面合作。

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长城证券,铁龙物流(600125)货运特箱双轮驱动 业绩向上空间打开


    特种集装箱与货运双轮驱动,双主业共振迎向上拐点。铁龙物流是中国铁路第一家A股上市企业,实际控制人为中国铁路总公司。公司于2005年10月收购了营口港的疏港铁路--沙鲅铁路,2006年1月收购了中铁集装箱公司的全部特种箱资产及业务,之后依托两大主业开展铁路货运业务。我们认为当前铁路货运与集装箱行业均迎来运量拐点,公司铁路货运和特种箱业务有望向上共振,业绩新一轮增长即将开启。
    清算机制变化增厚当年业绩,长期激发揽货积极性。为了刺激各路局揽货的积极性,进而建立公开、公平、公正的铁路货物运输清算秩序,铁总于2018年1月1日出台了《铁路货物运输进款清算办法(试行)》,确立了基于承运企业付费清算为核心的货运承运清算机制。新清算方法以承运企业为主体,即承运人(始发路局)的收入来自于货主支付的全程相关款项并扣除铁路建设基金等费用,以抵补相应的运输成本。同时,承运人还要向沿途经过及到达的路局或企业按新《清算规则》支付机车牵引费、线路使用费、车辆使用费、到达服务费及综合服务费等,过路及到达的路局或运输企业则收到承运人支付的上述费用。我们认为新的清算机制在分配上对于到发量占比较高的路局有所倾斜,而铁龙物流的货运业务主要依托沙鲅线开展,该线路全长仅14km,发送与到达收入在公司货运收入中占比较高。清算机制短期来看将为公司带来一次性收益,显着增厚当年业绩;长期来看,揽货路局积极性的提升将带来铁路货运系统整体效率的改善,承运人为主体也将为铁路系统货运的价格引入市场化机制,清算机制长期将对铁路货运量价两方面均产生深远的积极影响。
    公转铁等政策陆续出台,货运结构调整推升铁路运量。暨2016年公路治理超载政策出台后,铁路行业又迎来"公转铁"、货运增量行动方案等一系列重磅政策。2018年7月3日国务院发布关于印发打赢蓝天保卫战三年行动计划的通知,通知中提出要优化调整货物运输结构,大幅提升铁路货运比例。到2020年,全国铁路货运量比2017年增长30%,全国重点港口集装箱铁水联运量年均增长10%以上。此外通知对公转铁进度提出要求,在环渤海地区、山东省、长三角地区,2018年底前煤炭集港改由铁路或水路运输;2020年采暖季前矿石、焦炭等大宗货物原则上主要改由铁路或水路运输。我们认为,从运输效率、能耗与环保、经济性等多方面考虑,运输结构从公路调整至铁路是长期趋势。2017年我国完成货运总量472亿吨,货运周转量19.3万亿吨公里,但铁路货运量仅为36.9亿吨,占比7.8%,公路运输量为368亿吨,占比高达78%,我国货运结构并不合理。造成这一现象的原因包括公路超载带来运价倒挂、铁水联运比例过低、铁路基础设施仍未完备、最后一公里问题无法解决等等。但目前出台的公路治理超载、大力发展多式联运、加快交通基础设施网络建设等政策将有效的解决这一问题。根据行动计划的要求,铁路货运量2017-2020年复合增速将达9.2%,铁路货运上市公司将迎来中期向上拐点。公司沙鲅线为营口港疏港铁路,当前沙鲅线产能利用率尚未满产,营口港散货公转铁仍有空间,公转铁政策将为公司铁路货运业务提供增量货源。
    铁路集装箱运输占比低,多式联运发展空间广阔。铁路集装箱是铁路货运的一种形式,作为物流链条中的重要环节之一,在现代物流和国际集装箱多式联运体系中的地位重要。尽管集装箱发送量近几年保持较高速增长,然而截至2017年,我国铁路集装箱运量1029万TEU,仅占铁路运输总量的5.4%,与发达国家铁路占比30%-40%水平相比差距很大。公司作为铁路特种集装箱垄断经营企业,于2016、2017年分别投入1.65万只、1.92万只特种集装箱,开启新一轮产能投放周期。2018年3月公司公告将投资21亿元购置3.35万只特种集装箱,产能进一步得到扩充。结构上本次投产包括23000只干散货集装箱、10000只各类不锈钢框架式罐箱和500只冷藏箱,高端箱型比重明显上升。特种集装箱业务仍处于产能投放周期,未来成长性将逐步得到验证。
    投资建议:我们认为,公司货运业务拐点已现、特种箱业务成长性将得到逐步验证。沙鲅线为营口港疏港铁路,将充分受益于公转铁政策带来的货量提升与新清算机制带来的利润弹性。特种集装箱产能持续扩张,多式联运政策将显着提振铁路集装箱运量,新货种的开拓也会推升特种箱需求。按照未来三年每年货运量增长5%、10%、10%,运价不变的保守假设,公司2018-2020年分别实现净利润4.74亿元、5.60亿元与6.72亿元,对应当前股价PE为23.5倍、19.9倍和16.6倍,运价、运量的超预期均可能带来大幅业绩弹性。而当前公司估值水平位于历史底部,与当前业绩向上趋势不匹配。铁路改革提升风险偏好,估值水平有望修复。首次覆盖予以"推荐"的投资评级。
    风险提示:宏观经济下行导致货运量整体下行、公转铁等铁路货运增量政策执行不达预期。

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中证网,两桩投资旧事涉嫌违规 新潮能源(600777)此前两任董事长被交易所谴责




  中证网讯(记者 康书伟)上交所6月17日披露两份纪律处分决定书,认定新潮能源(600777)董事会审议增资参股子公司事项决策不审慎,相关信息披露不及时;公司重大资产重组披露信息披露前后不一致,未如实披露公司董事长、董事与交易对方的关联关系。上交所对新潮能源和时任董事长黄万珍、卢绍杰以及董秘何再权予以公开谴责;对时任副董事长胡广军, 董事杨晓云、韩汉,时任独立董事王东宁、张宝生、余璇予以通报批评。
  交易所认定新潮能源两宗罪。其一是公司董事会审议增资参股子公司事项未勤勉尽责,相关信息披露不及时。对于公司2016年12月23日董事会上审议通过的投资6亿元参股哈密合盛源矿业有限责任公司的事项,当时合盛源公司尚未完成其主要资产为雅西铁矿采矿权相关过户手续办理。同时,合盛源公司及主要股东承诺将在2017年6月30日前完成环保审批、安全生产许可、采矿权人变更等手续办理,否则公司有权利要求合盛源公司主要股东对公司通过本次增资扩股所认购的合盛源公司股权进行收购。
   2018年6月22日,公司公告显示,因合盛源公司股东未能在2017年6月30日前完成合盛源公司铁矿相关手续办理,公司申请合盛源股东对公司通过增资扩股所认购的合盛源公司股权进行收购,但公司至今未收到回购款项。因此,公司向法院提起诉讼,要求交易对方支付公司7.86 亿元收购价款,并承担诉讼费用。
  交易所认为,公司董事会成员未勤勉尽责,也未能充分评估、审慎决策,在合盛源公司尚未取得采矿权且后续取得采矿权存在较大不确定性的情况下审议通过参股合盛源公司的议案,最终因雅西铁矿采矿权未能顺利完成过户导致投资未达到预期目的,对公司利益造成损害。同时,截至2017年6月30日,在合盛源公司股东仍未完成雅西铁矿相关手续办理、相关增资协议已产生重大变故并可能对合盛源公司后续正常生产经营造成重大负面影响的情况下,公司本应就上述进展及时、准确进行信息披露,以明确投资者预期。 但公司未就上述事项及时履行信息披露义务,直至2018年6月公司起诉交易对方要求回购股权时才进行披露。公司有关参股投资事项重大进展披露不及时,损害了投资者的知情权。
  交易所认定的公司第二宗罪为重大资产重组信息披露不真实、不准确,且前后不一致。2018 年3月3日,公司公告称,正在筹划收购深圳汉莎企业管理有限公司100%股权,交易对方为深圳市集诚信投资有限公司,为独立第三方。2018年5月4日,公司公告称,由于交易双方就交易价格和交易方式等相关细节未能达成一致意见,公司决定终止筹划此次重大资产重组事项,同时披露,深圳汉莎的实际控制人为杜拉和方武权、林赛璃夫妇,其中方武权、林赛璃夫妇为公司董事李敏配偶的父母,本次重大资产重组涉及关联交易。
  交易所认定,公司在重大资产重组信息披露过程中存在前后信息披露不一致的行为。交易对手方为公司董事亲属,公司存在隐瞒关联关系及关联交易的行为,致使信息披露不真实、不准确,损害了投资者的知情权。
  交易所认定,公司时任董事长黄万珍、卢绍杰作为公司的主要负责人及信息披露的第一责任人,对公司在重大资产重组及对外投资等重大事项决策中的违规行为负有直接、主要责任。时任董事会秘书何再权作为公司信息披露事务的具体负责人,对公司重组信息披露前后不一致、对外投资信息披露不及时等违规行为负有主要责任。公司时任副董事长胡广军,董事杨晓云、韩汉,时任独立董事王东宁、张宝生、余璇作为公司董事会全体成员,在审议公司对外投资相关事项过程中未能勤勉尽责,决策不审慎,对相关违规行为负有责任。
  值得注意的是,新潮能源2018年6月进行了董事会改选,并聘任了新的管理层团队,交易所所认定的这两桩违规事项均发生在董事会重组之前,而处罚决定所涉及的人员也均已不在公司担任相关职务。公司新一届董事会及管理层上任后,针对公司经营活动中可能存在的风险进行了全面梳理,在内控体系的建设、专项风险的内部控制、三会治理、信息披露以及信息化系统建设等方面做了大量的工作。

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东方证券,地产业2018年第42周地产周报:行业销售增速转负 政策调控压力减弱


    本周市场回顾。本周房地产板块指数整体表现弱于沪深300指数和创业板指,房地产板块指数报收3224.38,周度涨幅为-2.7%。较沪深300指数相对收益为-1.6%。本周地产板块涨幅前五的公司分别为海航投资、云南城投、深天地A、世荣兆业、中华企业。
    本周行业要闻。9月,房地产销售面积、投资额和新开工面积同比分别增长-3.6%、8.9%、20.3%,调控效果逐步显现;10月上半月,一线、二线、三四线城市新房成交分别环比减少35%、18%、4%,降温趋势初显。前三季度40个典型城市年初累计土地成交建筑面积同比增长21.2%,三季度土地成交均价同比下跌31%,土地市场热度下降。合肥出台政策,简化手续流程以鼓励现房销售。
    地产一周数据回顾。新房销售明显回暖。第42周35大城市新房销售为3.7万套,较第41周环比增长26%;12大城市二手房销售1.3万套,较第41周环比增长58.7%;一线城市新房、二手房交易较第41周分别环比增长20%,77%;二线城市新房、二手房较第41周分别环比增长35%,51%。整体库存有所增长。截至2018年第42周23大城市库存为118.4万套,与第41周相比增加1.4万套,整体库存上升;库销比为11.2个月,与第41周相比上升。一线城市库存量20.2万套,较第41周增加1.1,库销比为7.1个月,较第41周增加0.4。二线城市库存量58.8万套,较第41周增加0.2万套,库销比为13.1个月,较第41周增加0.1。
    重点公司公告。房地产及相关业务方面,阳光城2018年前三季度预计实现归母净利润14.5-17.6亿元,同比增长135%-185%。金科股份2018年前三季度实现营业收入268.9亿元,同比增长48.8%,扣非归母净利润21.0亿元,同比增长216.5%。招商蛇口2018年前三季度预计实现归母净利润80-82亿元,同比增长107%-112%。2018年前三季度共实现营业收入84.1亿元,同比增长797.1%,归母净利润5.0亿元,同比增长986.3%。
    投资建议与投资标的
    近期板块受外围市场波动和A股整体下行影响,出现了较大幅度的调整。虽然行业整体销售数据出现了负增长,但龙头房企的业绩依然表现亮眼。同时,行业整体增长转负也带来了政策调整的空间。未来调控政策存在缓和可能性,板块存在博弈机会,受政策压制的地产龙头有望出现估值修复。基于此,我们看好两类龙头房企。具体来看,我们推荐:1)稳健经营的低估值蓝筹龙头,推荐保利地产(600048,买入)、招商蛇口(001979,买入),建议关注荣盛发展(002146,未评级)。2)具备高成长基因的公司,推荐新城控股(601155,买入)、阳光城(000671,买入)、中南建设(000961,买入)。
    风险提示
    销售大幅低于预期。
    政策调控严厉程度高于预期。
    利率发生明显上升。

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全景网,众应互联(002464):境外营收主要来源于欧洲市场




    全景网7月30日讯众应互联(002464)终止重大资产重组投资者说明会周一上午在全景·路演天下举行。公司董事长、财务负责人郑玉芝表示,公司境外营收主要来源于欧洲市场,人民币汇率波动、中美贸易摩擦,对公司现有业务暂无重大影响。
    众应互联原拟购买天图广告100%股权,同时拟募集配套资金总额不超过4.4亿元。公司于2018年7月26日收到天图广告通知,鉴于公司于2018年7月21日发布了《关于控股股东部分股权被司法冻结的公告》,公司控制权的稳定存在一定风险。有鉴于此,天图广告股东决定终止本次交易,希望待未来条件成熟时,与公司重新洽谈重组交易,或以其他方式与公司进行业务合作。经审慎研究,公司终止筹划本次重大资产重组事项。

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证券时报网,吉祥航空(603885):控股股东及其一致人拟转让7%股份 引入战略合作伙伴




    e公司讯,吉祥航空(603885)11月19日晚间公告,为引入长期战略合作伙伴、促进公司长远持续发展,控股股东均瑶集团及其一致行动人均瑶航投计划未来6个月内通过协议转让方式向适格第三方转让7%公司股份。适格第三方拟以现金方式一次性受让上述股份,并将公开承诺其所受让的吉祥航空股份的锁定期将不少于36个月。
    

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