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国海证券,休闲服务行业周报:携程发布自有酒店品牌 关注板块三季报情况


    酒店整合持续,关注三季报业绩。上周受到大盘系统性调整影响,旅游板块整体跌幅相对较大,部分公司周跌幅超过20%,板块及部分公司估值已经至历史低位。整体看,我们认为板块未来的发展仍围绕政策支持较强的免税板块及并购整合加速的酒店板块。受到汇率及外围因素影响,出境游板块目前受到较多压制因素。
    从已经公告三季度业绩预告公司情况看,部分公司表现优秀。以宋城演艺和腾邦国际为代表的龙头公司,业绩仍然坚挺。腾邦国际预计前三季度业绩增速在30%~60%之间,宋城演艺预计前三季度业绩增速在15%~35%之间。行业方面,携程发布成立自有酒店品牌丽呈酒店集团,通过将全国一二线城市的高星级酒店结成“同盟”,发力高端酒店市场,未来对酒店行业的格局影响值得重点关注。此外,中免集团将于澳博“上葡京”开设室内免税店,有望打开国内市内免税行业发展空间,亦值得关注。看好行业长期发展趋势。整体看,旅游产业向上发展趋势明确,未来随着收入和需求提升、交通条件不断完善、产品愈发丰富,行业将持续稳健发展,维持行业“推荐”评级。
    建议关注免税、酒店和出境游子板块。免税子板块在消费升级、政策支持及鼓励消费回流大背景下,龙头公司有望在新一轮的发展中获得优势;酒店板块目前处于向上拐点期,供给紧张、连锁加盟占比提升、中高端需求提升,将带动板块经营持续好转。龙头公司未来在市场份额、模式创新上依然有较大空间;出境游子板块在经历2016和2017两年的低迷期后,不改向上发展趋势,未来在经营模式和市场份额上依然存在拓展空间,而其龙头公司有望获得溢价成长。
    公司动态方面,腾邦国际与上海巧趣文化签订收购部分股权意向协议公告。公司有意向收购鼎昂投资持有的上海巧趣文化旅游有限公司60%的股权,拟收购价格为人民币叁亿元整。巧趣文化承诺2019、2020和2021年的净利润分别为1500万元、3500万元和4000万元。巧趣文化是一家城市型主题公园连锁运营商,目上海、唐山、无锡等地均有乐园项目,计划在未来在全国一二线城市拓展亲题乐园,打造中国亲子类主题公园第一品牌。
    宋城演艺和腾邦国际分别发布三季度业绩预告。宋城演艺预期前三季度盈利105,559万元-123,918万元,同比增15%~35%,其中三季度盈利盈利:45,345万元-53,231万元,同比增15%~35%。公司2017年前三季度盈利91,791万元,其中三季度盈利39,430万元。腾邦国际预计前三季度盈利27826万元~34247万元,同比增30%~60%。其中三季度盈利6452万元~8000万元,同比增25%~55%。公司2017年前三季度盈利21,404万元,其中三季度盈利5,161万元。2018年第三季度业绩预增长的主要原因是:1)公司通过航线运营切入出境游市场,报告期内,运营的国际航线及出境游产品持续增加,同时持续推进在渠道端和资源端的布局,使得出境游业务取得快速的增长。2)公司机票业务及金融业务稳健增长。建议重点关注板块龙头公司。建议重点关注龙头公司,包括中国国旅(行业龙头&规模效应持续提升)、宋城演艺(六间房风险逐渐解除&模式优)、首旅酒店(行业处于向上拐点周期&龙头)及众信旅游&凯撒旅游(出境游龙头)等。
    行情回顾:餐饮旅游板块周跌10.19%,跌幅11/29(中信行业指数),分别跑输大盘和沪深300指数2.6和2.4PCT。年初至10月12日餐饮旅游板块跌7.09%,跌幅27/29(中信行业指数),分别跑赢大盘和沪深300指数14和14.25PCT。受系统性风险影响,上周板块个股全部下跌。跌幅较小个股包括大连圣亚(-1.78%)、宋城演艺(-4.27%)和三特索道(-5.97%),跌幅较大个股包括凯撒旅游(-22.37%)、众信旅游(-20.57%)和西安旅游(-19.02%)。
    重点资讯:携程发布自有酒店品牌,发力高端酒店业务;免税业务进一步扩大,中免集团将于澳博“上葡京”开设免税店;小猪短租宣布完成近3亿美元融资;凯撒旅游三度拿下奥运会独家票务销售资质,抢跑万亿体育旅游市场;旅游演艺年报:观众增至7000万,票房增长20%达51亿
    风险提示:1)突发事件或不可控灾害;2)宏观经济低迷影响需求;3)行业重大政策变化;4)相关公司项目进度不确定性。

上海证券报,中通客车(000957)李树朋:造出有核心技术的客车




    “利用工业互联网思维,构筑涵盖零部件、整车、用户以及终端乘客的工业互联网平台,推动企业由产品驱动向模式驱动转型。”近日,全国人大代表、中通客车董事长李树朋在接受上证报记者采访时表示,立足本业、踏实创新、差异化竞争,是中通客车始终如一坚持的信念。
    争取核心技术实现突破
    国务院近日公布《打赢蓝天保卫战三年行动计划》,其中明确指出,要大力推广使用新能源汽车,加速推进公交车的全面新能源化。《计划》提出在未来3年加快推进新能源公交车,到2020年底,重点区域的直辖市、省会城市、计划单列市建成区公交车全部更换为新能源汽车。
    李树朋介绍说,尽管产业政策有利于新能源客车的发展,但相对局限的市场需求、上升的原材料价格、客车制造的同质化,导致企业依然面临很大的竞争压力。李树朋认为,细分市场、深耕细作,打造具有核心技术的客车,是企业发展的必由之路,在细分市场上实现突破,并利用工业互联网思维,打造企业独有的商业模式,是应对后补贴时代行业竞争的必然选择。
    “围绕挖掘产品带来更多的客户价值和社会价值,充分利用大数据分析,及时将客户需求、市场需要、产品质量信息等多种信息反馈,持续全面提升产品品质。”李树朋向记者透露了目前的工作要点。
    李树朋表示,中通客车下一步将调整产品结构,在产品创造价值的能力上实现突破。“我们的研发中心,将与发动机、变速箱、车桥等企业进行联合开发,进一步提升车辆的经济性、可靠性。”同时,中通将进一步加大技术创新投入,争取在核心技术上取得突破。
    补贴退坡利于行业发展
    2016年12月30日,财政部下发了《关于调整新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》,对新能源汽车补贴标准进行调整,客车行业主销的8米以上纯电动客车最高国家补贴均下降20万元,最小下调幅度40%,其他新能源客车车型国家补贴也有不同程度的下调,同时增加3万公里运营里程的申领条件等。2018年新能源汽车补贴方案更加严格,快充类纯电动客车退坡幅度约33%至35%,插电式混合动力客车退坡幅度约50%,6月12日起正式按照新补贴方案进行补贴。
    “政策的调整导致了部分客户提前集中采购,从而也透支了行业的部分需求,造成目前客车需求下滑明显。”李树朋坦言。受此影响,公司产品销售发生了较大变化,常规客车、轻型车占比提高,新能源客车销量占比下降,公司的盈利水平也出现下滑。中通客车2017年收入78.65亿元,同比下降15.18%,实现净利润1.91亿元,同比下降67.36%。
    对此,李树朋却认为,补贴政策退坡,对公司、对行业健康发展来说是一种利好。之前国家和地方都对新能源汽车制造企业进行补贴,部分客车企业就把注意力放在了国家补贴标准变化上,忽视核心技术攻关,同时也造就了部分地区存在的地方保护。
    “新能源汽车企业要脱掉襁褓自主发展,不能仅靠政府扶持,更要靠自己。新能源汽车补贴退坡是未来的大趋势和大方向。”在李树朋看来,补贴退坡将加速新能源客车市场化进程,龙头客车企业更要充分利用研发制造能力及品牌优势向各主要细分市场拓展,而众多中小客车企业将面临更大的市场竞争压力,新能源客车产业的整合在所难免。
    聚焦产品创造更多价值
    在李树朋看来,企业的产品开发前景广阔。高铁的飞速发展对道路支线客运提出了更多需求,专业校车的前景依然看好,同时,物流车纯电动化的趋势非常明显。“我们下一步需要做的就是产品聚焦、市场聚焦,着力提高产品的标准化、模块化、系列化水平,通过提高生产效率、提升产品品质,创造更多的企业价值。”
    公司5月11日曾在投资者互动平台表示,公司研制有四款氢燃料客车产品,但尚未批量生产。据介绍,我国针对燃料电池汽车的发展应用出台了多项国家政策、规划和地方性扶持政策,扶持力度较大,目前国内燃料电池汽车氢能产业处于持续提速过程中。李树朋告诉记者,中通客车的氢燃料客车可于下半年实现产业化,无人驾驶客车的研究也在进行中,技术试验阶段已获得阶段性成功。
    据公司2017年年报披露,中通客车开发的12米纯电动客车成功进入韩国市场,报告期内,公司海外业务同比增长56.15%。李树朋表示,中通客车会进一步做好海外市场,培育出更多的优质市场。扎实推进出口结构调整,力争新能源客车和大型车在海外市场上取得新的突破。
    “作为国企,我们要肩负起更大的社会责任,推动交通运输业节能减排和汽车产业转型升级,为把客车产业做强做大作出新的贡献。”

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国海证券,电气设备行业周报:业绩两极分化 叠加年底抢装 绩优头部企业迎布局时点


    业绩严重分化,头部企业整体表现优异。电动车版块多数上市公司已公告三季度业绩预告,整体来说,业绩分化两极分化严重,头部企业(宁德时代、比亚迪、新宙邦、先导智能、当升科技、赢合科技、星源材质等)大多预喜,部分超预期,迎来年内相对较好的布局时点。从细分版块来看,中游电池、材料占优。究其缘由主要有:1)补贴过渡期后,电动车消费升级从A00级转向A0/A/B级车,单车用电量增加,相应电池及材料需求同向增长。2)终端消费者以及补贴政策对产业链的产品性能、要求提升,例如在动力电池领域,在高端产品相对供给偏紧的情况下,造成多家车企采用宁德时代的三元电池,使之成为议价能力显著提升的甲方市场。宁德时代在2018Q3单季度净利润达19.54~20.32亿元,同比增长81%~88%,大超市场预期。
    年底抢装将至,产销量有望持续增长。在“金九银十”销售旺季,电动车实现了同比与环比的高速增长,9月新能源汽车产销分别为12.7/12.1万辆,同比高速增长64%/55%,环比分别增长28%/20%,产销量有望持续高速增长,我们预期Q4月均产销14万辆以上,即年内给予115万辆以上销量(中汽协口径)。电动乘用车领域,在补贴退坡、网约车需求与牌照刺激下,2018Q4将迎来新能源乘用车的抢装高峰,我们调研国内主流车企(比亚迪、上汽、吉利、北汽、广汽、江淮、长安等)的新能源汽车4S店,获悉比亚迪、吉利、上汽等品牌的热销乘用车车型,需要等待1~3个月才能提车,年底电动乘用车抢装行情已至。电动商用车领域,受政策以及季节性影响,2018年6/7月的客车产量环比5月下降较明显,导致电池需求环比下降,8/9月商用车逐渐向好,在新补贴政策调整前,预期2018Q4商用车产销将会提速,对电池产业链需求拉动较大,对产业链龙头业绩贡献明显。
    重视整体谨慎下的绩优头部企业的布局机会:一是材料、电池价格下行,例如上游锂、钴价格仍处于下降通道,环比价格有待企稳;二是行业产能过剩仍处于去化加速过程,行业基本面仍有待进一步改善,三是补贴政策下滑预期仍是压制版块向上的驱动因素。因此,短期政策面与基本面负面影响仍在。但随着产销量持续增长以及产业链龙头排产加速,头部企业的三季报预增侧面证明行业逐渐转好,叠加大盘影响个股股价深度回调,龙头估值中枢已处于历史底部区间,其收益风险比显现,边际变化带来头部企业的投资机会。
    近期重点关注业绩预喜的头部企业:宁德时代、新宙邦、比亚迪、当升科技。中长期建议关注三条主线:一是格局及产业优势相对明显的细分龙头宁德时代、比亚迪、星源材质;二是传统业务成长好具有防御性的新宙邦、亿纬锂能;三是受益于动力电池高镍化带来趋势性投资机会的当升科技、杉杉股份。其他建议重点关注:璞泰来、先导智能、汇川技术、恩捷股份、新纶科技、天赐材料、宏发股份、三花智控(汽车组)、华友钴业、天齐锂业等行业龙头。
    风电发电量大幅增长。9月份风电发电量同比增长13.5%,增幅较上月环比增加12.9个百分点,在所有发电品种中增幅位列第一。前三季度全国风电发电量超过2600亿千瓦时,相当于去年全国风电总发电量的87%,同比增幅显著。新疆、山西等风电装机大省风电发电量快速增长,前9月新疆风电发电量同比增长13.1%,9月当月山西省风电发电量同比增幅达到72.15%,显示风电消纳水平正在逐步提升。我们认为,风电利用小时进入到明显提升通道,风电运营商业绩大幅改善,同时平价上网日趋推进,风电设备需求有望加大。我们继续推荐风电板块投资机会,建议关注龙头公司金风科技、天顺风能等。
    光伏市场需求偏弱,去补贴意愿明显。上周多晶硅料均价环比下跌1.37%,主要还是市场需求较弱,订单签订较为分散,但一线大厂订单已基本签订完毕,对应的成交价格有望止跌,多晶硅市场整体价格下跌有望得到减缓,同时部分扩产企业量产时间在下游需求不确定性的情况下可能延后,缓解供应压力从而有利于多晶硅价格止跌企稳或缓解跌势。我们认为当前政策在光伏发电建设方面已出现回暖趋势,去补贴意愿依然坚决,光伏项目成本及电价下降的趋势仍然存在,但鼓励光伏发电项目建设大方向不会发生改变,我们建议关注成本及规模更具优势的龙头企业隆基股份、通威股份。
    多个特高压项目核准前期工作稳步推进。9月7日国家能源局印发加快推进一批输变电重点工程规划建设工作的通知,加快9项重点输变电工程建设。其中包括了12条特高压工程,合计输电能力5700万千瓦,将于今年四季度和明年陆续审核。9月30日,国家电网其中4条特交的可研及勘察设计招标采购公告,特高压核准前期工作有序稳定推进。特高压具有明显的经济效益,以及环保效益,此外特高压是破解中国能源输送瓶颈的大国重器,我国西部地区风光资源优势明显,负荷集中在东部地区,特高压能够发挥其大范围资源配置的优势。目前我国可再生能源依然以水电为主,特高压加速为2020年风电、光伏平价后放量打好提前量。
    特高压建设具有明显的逆周期属性,2018年上半年电网投资额同比下滑15%,特高压投资加速预计将为经济托底,对于主设备提供商来讲是直接利好,预计投运的高峰期是在2020-2021年,业绩释放期将集中在在2019-2020年,建议关注国电南瑞、平高电气、许继电气、中国西电。我们认为特高压建设提速将拉动整个电网投资,我们认为后端的中低压输配网和配网自动化龙头企业将会持续受益,此前配网建设长期投入不足,随着风电、光伏等新能源设备接入,配网端建设迫在眉睫,电网建设将逐渐从骨干电网高速建设转向终端电网的高质量建设,建议关注金智科技。
    我国智能制造、工业机器人未来3年有望延续高增长。10月12日,在2018世界智能制造大会开幕式上,中国电子信息产业发展研究院、世界智能制造大会组委会联合发布了《2017-2018中国智能制造发展年度报告》。《报告》提到目前已基本完成智能制造的顶层设计,已成为全球最大的智能制造市场,2016年智能制造系统解决方案市场规模达到1060亿元,预计到2020年将达到2200亿元,复合增长率达到20%,未来3年工业机器人复合增长率将达到22%,保持较高增长水平。
    9月制造业PMI为50.8%,依然位于50%的枯荣线之上,较上月环比下降0.5个pct,相比于去年同期下降1.6个pct,9月制造业生产总体上有所降温。值得注意的是,小型企业PMI达到50.4%,环比8月上涨0.4个pct,宽信用政策对于中小企业在一定程度上得到体现,工控行业将会受益于中小企业资金周转上边际改善带来的资本开支。我们认为制造业对于效率的持续追逐将带动工控行业快速发展。
    投资建议:我们认为工控应该紧抓两条主线,一条是细分领域龙头,凭借自身性价比和相应优势实现份额提升,另一条是平台类公司,深入钻研某一项技术,通过内生和外延并举的模式进入的新领域,与原有的技术形成协同效应,对某一细分行业的理解做到精深,再陆续将业务横向铺开,由点及面,基于“技术深耕+行业理解”搭建了强大的护城河,不断给自己业务做加法。细分领域中看好1)低压电器本土龙头,与渠道商深度绑定的正泰电器,在高端低压电器有品牌优势的良信电器,本土工业电气分销龙头众业达;平台类公司看好,电力电子技术专家汇川技术、麦格米特。其他建议关注:鸣志电器、信捷电气、英威腾。维持行业“推荐”评级。
    风险提示:大盘系统性风险;行业重大政策变化;行业竞争加剧;相关公司未来业绩不确定。

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东兴证券,建筑行业周报:中报靓丽验证行业景气 坚定推荐"三纵"龙头标的


    行业表现回顾:上本周板块涨幅-0.2%,跑输沪深300(3%),位列申万板块第25,基建和钢结构领涨子板块。亚翔集成(11%)、正平股份(9.7%)、海波重科(9.3%)位列涨跌幅前3。
    本周核心观点:
    基建投资大概率筑底反弹,预计全年增速9.3%。7.31政治局会议定调基建回暖,近期铁路投资回调、发改委审批加速、专项债发行加速、西部开发部署会议召开陆续贯彻会议精神。判断7月筑底、8月反弹、下半年大幅回暖、全年广义基建投资同比增速为9.3%;
    中报业绩靓丽验证行业基本面向好,坚定推荐“三纵”龙头标的。截至8.25有61家公司发布中报,营收/归母同比中枢高达32.8%/36.9%,32家预告归母同比增速中枢为34.9%。整体业绩靓丽符合我们预期,验证行业景气度。园林板块:PPP催化高成长性与显著分化。钢结构板块:市场驶入快车道,龙头业绩增速迅猛。化学工程板块:油价上涨叠加化工投资复苏推升公司业绩。装修板块:景气度将持续提升传导至业绩推动估值修复。PPP概念:下半年迎短中长期利好,估值修复在即。重点推荐龙元建设、岭南股份、杭萧钢构、名家汇。
    风险提示:宏观经济风险、政策风险、PPP项目执行低于预期。

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渤海证券,计算机行业周报:国家拟设立工业互联网专项工作组 产业迎发展机遇


    行情走势
    2月12日-2月23日,沪深300指数上涨6.00%,计算机行业上涨5.88%,行业跑输大盘0.12个百分点,其中硬件板块上涨5.01%,软件板块上涨7.00%,IT服务板块上涨4.06%。个股方面用友网络、创业软件、汇纳科技涨幅居前;延华智能、朗科科技、三变科技跌幅居前。
    国际市场
    索尼拟联合开发人工智能打车系统,挑战丰田和软银;“谷歌支付”APP发布,取代安卓支付及谷歌钱包;亚马逊计划今年再增开6家无人超市AmazonGo;诺基亚发布基于区块链的传感系统,助力智慧城市。
    国内市场
    京东物流全球首个无人智慧配送站在西安启用;小米与微软签署战略合作备忘录,将在云计算、AI等领域加深合作;浙江将建设超级高速公路,全面支持自动驾驶;自动驾驶载人飞行器广州首飞,未来三年将迎来爆发。
    A股上市公司重要动态信息
    聚龙股份:中标中国人民银行劳务外包采购项目;浪潮信息:拟推3800万份股票期权激励计划;运达科技:拟1105.709万元收购恒信电气10.0519%股权;立思辰:拟48114.93万元收购中文未来51%股权。
    投资策略
    2月12日-2月23日,沪深300指数强势上涨,中小板表现强于大盘,创业板则弱于大盘。计算机行业全周收涨,但仍小幅跑输大盘。行业内个股涨多跌少,工业互联网、去IOE、、人工智能、区块链等板块涨幅居前。受外围股市回暖等因素刺激,行业跟随大盘出现上涨,部分个股涨幅明显。估值层面,行业目前的市盈率(中信,TTM)为51.8倍,相对于沪深300的估值溢价率为254.79%,行业估值及估值溢价率均相对较高。但值得注意的是,由于行业整体看业绩表现较差,2017年报披露后行业整体估值仍难言降低,而部分优质个股在经历近两年的调整,加之拥有稳健的业绩增长,此类个股估值已明显降低,这类个股预期估值均处于历史地位,具有一定的配置价值。而诸如业绩风险较大、“雷”尚未排除且内生增长较差的公司普遍估值偏高,部分虽然估值较低,但考虑到潜在的业绩风险也应主动回避此类个股。从概念板块上看,人工智能仍是未来科技产业的强主线,但目前产业存在“强人工智能弱、弱人工智能强”的产业发展格局,即短期内难以达到全面的人工智能,仅能在某个垂直领域内实现较好的突破,因此诸如安防、教育、医疗影响等领域投资者可重点关注龙头公司突破的机遇。我们始终认为,人工智能将是贯穿未来信息产业、科技产业乃至社会进步的发展进程,是未来产业的浪潮之巅,投资者可持续关注此领域的投资机会。从近期政策层面看,监管层提高IPO过会门槛,注册制延缓等举措均对市场有一定的支撑。近期市场内部分公司高管陆续增持,个别公司还推出股票回购方案,均在一定程度上支撑行业走势。但我们认为,虽然政策层面、公司层面的举措均有可能在一定程度上支撑行业走势,但考虑到行业的估值情况、业绩增长情况以及前几年积累的并购风险等因素,我们对行业整体仍保持谨慎态度。综上,我们继续维持行业“中性”的投资评级,建议投资者重点关注具有业绩支撑,具有估值优势的公司,还可重点关注处于业绩拐点的公司。此外,根据工信部网站披露,国家拟设立工业互联网专项工作组,足以显示国家对工业互联网的重视程度,投资者可关注工业互联网板块的相关投资机会。股票池继续推荐启明星辰(002439)、恒华科技(300365)、汉得信息(300170)、浪潮信息(000977)。
    风险提示:宏观经济风险、人工智能技术突破受阻、政策落地低于预期。

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证券时报网,汇中股份(300371):国内水表市场智能化程度不高 市场潜力巨大




    证券时报e公司讯,汇中股份董秘冯大鹏3月12日在证券时报e公司微访谈回应投资者表示,目前国内水表市场智能化程度不高,市场潜力巨大,公司水表业务的增长主要基于市场对智能化产品的需求增长。冯大鹏称,“这一需求在短期内仍然处于增长态势。”
    

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中证网,*ST秋林(600891):拟申请三家控股子公司破产清算



    中证网讯(记者 宋维东)*ST秋林(600891)3月26日晚公告称,鉴于控股子公司深圳市金桔莱黄金珠宝首饰有限公司、秋林(深圳)珠宝经营有限公司、哈尔滨秋林彩宝经贸有限公司已严重资不抵债且已停业近一年,至今无法正常经营,公司拟以债权人身份向法院申请对上述控股子公司进行破产清算。据悉,截至目前,上述三家子公司及其各自子公司合计欠*ST秋林约16亿元,缺乏债务清偿能力。
    

股票属于高风险、高收益投资品种, 投资者应具有较高的风险识别能力、资金实力与风险承受能力
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