基金无5元限制

费率表,明码标价,拒绝忽悠
项目 费率 说明
股票佣金 万分之1 佣金包含规费
融资利率 5.6% 省钱就是赚,量大更优惠
期权 1.8一张 包含1.6的成本

不为能你赚钱,可以为你省钱
省出来的是自己的

咨询五分钟,省钱三五万

QQ:4556-31158
点击长按复制微信号或扫描二维码添加好友咨询


扫一扫加微信咨询

可怕的高佣金

     2011近100万资金,加上开了融资融券合计150万到200万资产做交易,每天来回交易额平均在200万, 佣金千1,每天贡献佣金2000元,一年250个交易日, 一年产生佣金50万,做了五年打了至少250万佣金,这里还没算8.35%的高融资利率,几百万的佣金相对一百万本金来说太可怕人了
     后来股灾加上行情不好,多次请求原券商调低佣金而不得,同时券商也根本没有服务,更没有提示融资高风险情况,回头细想,券商收如此高的佣金根本不值这个钱。
     所以才寻找到现在这家更大,佣金超低的券商渠道分享给大家,帮大家省钱,毕竟赚钱不易,省出来的是自己的。


研究报告信息推荐,收集于网络,信息仅供参考,投资有风险,炒股要谨慎

中国中投证券,电力设备与新能源行业周报:动力蓄电池回收利用管理办法落地 新能源汽车产业链公司年报业绩分化


    行情回顾:本周电气设备行业行业上涨4.1%,下跌1.35%,行业表现优于市场综合表现,主要原因在于受工业互联网等指引带动的行业景气度提升影响;从估值层面来看,电气设备整体估值33.55倍。子板块中,电机电控与工控自动化板块本周表现较佳,主要原因在于受新能源汽车,工业互联网及稀土磁材概念带动;个股方面,海得控制、黄河旋风涨幅居前,高涨幅个股主要集中于工控自动化板块及稀土永磁概念。
    行业热点:新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法落地,推行生产者责任延伸制。该办法自2018年8月1日起施行,明确推行生产者责任延伸制。汽车生产企业承担动力蓄电池回收的主体责任,相关企业在各环节履行相应责任;将建立统一的溯源信息系统和相关信息共享机制,逐步完善锂电回收商业模式。过去4年,我国动力锂电累计装机已超80GWh。按照5年的使用年限,2019年将迎来首波集中回收期,回收市场空间超百亿。此政策利好布局拆解回收的锂电材料企业及拥有动力锂电梯次利用带动的闭环机制企业。建议重点关注具备先发优势的企业,如率先布局锂电回收、拆解及再利用的第三方专业回收公司---格林美;赣锋锂业已建设含锂金属废料回收循环利用项目;此外,杉杉股份及国轩高科在动力锂电回收梯次利用领域布局较早,建议关注。
    本周投资建议:目前新能源汽车产业链进入新的备货周期,各环节订单情况较好,节后复工进程有望好于去年。碳酸锂价格开始试探性上涨,钴价继续上扬,产业链需求开始释放。当前国补已经落地,各地地补政策陆续出台,缓冲期政策有望保障上半年市场产销表现。在缓冲期抢装和产业链备货效应下,一季度产业链都有望保持高景气度。目前新能源汽车产业链景气度向上,资金面向好,一季度产业链公司业绩增长确定性高,建议加大产业链各环节个股配置。行业洗牌加速,集中度提升,建议关注具备‘规模+技术’优势,进入核心供应链的龙头个股。推荐:华友钴业、天齐锂业、杉杉股份、当升科技,天赐材料,创新股份,长园集团,诺德股份,国轩高科,亿纬锂能,新纶科技,方正电机等。继续推荐低估值风电板块,建议关注金风科技,中材科技,天顺风能。
    风险提示:新能源汽车产销不及预期,电网投资不达预期。

中证网,发力东盟市场 长城汽车(601633)收购通用汽车泰国罗勇府工厂




  中证网讯(记者 崔小粟)长城汽车(601633)和通用汽车2月17日共同宣布,长城汽车将收购通用汽车的泰国罗勇府制造工厂。根据双方已签署的具有约束力的条款书,包括罗勇府汽车工厂和动力总成工厂在内的通用汽车泰国公司将移交给长城汽车,双方计划在2020年底完成交易和最终移交。该协议尚需政府和监管机构的批准。
  自2000年投产以来,泰国罗勇府工厂作为区域制造中心,已生产了近140万辆汽车,产品面向泰国国内和出口市场。而罗勇府制造工厂为泰国国内和出口市场主要生产皮卡和SUV。此次收购完成后,泰国罗勇府工厂将成为继俄罗斯图拉工厂和印度塔里冈工厂后,长城汽车在海外第三个、全球第十一个全工艺整车制造基地。
  长城汽车全球战略副总裁刘向上表示:"经过十几年的发展,长城汽车全球布局已初具规模,近两年,对出口模式进行转型升级,加快了全球战略的推进步伐。2019年,长城汽车在俄罗斯图拉投建的全工艺整车工厂顺利投产,2020年初还签署了收购通用汽车印度塔里冈工厂的协议。此次收购将助力长城汽车在泰国及东盟市场的发展。长城汽车将以泰国为中心辐射整个东盟地区,将产品出口到东盟其他国家及澳大利亚等国。"
    刘向上认为,东盟是发展中的汽车市场,也是前景可观、潜力巨大的市场。进军泰国市场是长城汽车进军东盟市场的关键一步,也是长城汽车全球化战略的重要举措。长城汽车的投资,必将为当地创造更多直接或间接的就业岗位,进一步提高当地员工劳动技能,拉动本地配套、研发及相关行业发展,并为泰国政府和罗勇府贡献更多税收。 
  此次收购泰国罗勇府工厂,是长城汽车全面发力全球化的重要举措。凭借"七国十地"的全球化研发格局和"9+5"的全球化生产布局,长城汽车已经在全球60多个国家建立500余家优质经销网络,产品遍布全球各个角落。

基金无5元限制

中证网,广东鸿图(002101):预计年度计提商誉减值准备金额2.5亿元至3亿元



  中证网讯(记者 刘杨)广东鸿图(002101)10月28日晚间披露三季报,公司前三季度实现净利润2.28亿元,同比下降19.86%。如考虑商誉减值影响,公司预计2019年度净利润将下滑71%至96%。广东鸿图表示,公司初步判断因收购宝龙汽车和宁波四维尔形成的商誉所在资产组发生减值迹象,初步减值测试后,预计年度计提商誉减值准备金额2.5亿元-3亿元。

推荐排名前三的大型券商合作渠道,国泰君安基金无5元限制 国泰君安取消最低五元无5元限制,股票佣金万1,包含规费,不限资金量, 两融利率6% ,个股期权1.8元/张 ,大券商技术实力有保障

证券日报,新能源汽车将迎发展黄金期 QFII与社保基金共同持有4只个股


  日前,财政部经济建设司副司长宋秋玲在2018年中国汽车产业发展(泰达)国际论坛上表示,我国新能源汽车产业发展,仍然处于逆水行舟不进则退的关键阶段。下一步中央财政将按照国务院统一的动态调整机制,联合有关部门作进一步的研究完善。一方面仍然坚持扶优扶强的政策导向,继续提高补贴技术门槛;另一方面充分发挥市场机制的作用。将落实补贴退坡方案,加快转变支持方式,完善相关补贴政策措施。
  分析人士表示,我国是全球新能源乘用车最大产销国。市场新形势下,新能源乘用车是新能源板块最确定的“量增”,预计2018年至2020年新能源乘用车销量分别为77.58万辆、126.69万辆及151.32万辆。从需求看,多重政策叠加利好,新能源乘用车需求稳中有升,新能源汽车产业的相关公司将迎来发展黄金期。
  《证券日报》市场研究中心根据同花顺数据统计发现,上周最后一个交易日,新能源汽车板块内200只个股中,共有37只个股实现不同程度的上涨(沪指下跌0.46%),跑赢同期大盘。其中,中国动力、英维克、欣旺达、纳川股份、精锻科技、华锋股份等6只个股涨幅均在2%以上。此外,科陆电子、上汽集团、隆鑫通用、中国中车、潍柴动力、中鼎股份等6只个股涨幅也均超1%。
  资金流向方面,板块内共有57只个股实现大单资金净流入。其中,上汽集团(5546.53万元)、纳川股份(4739.29万元)、潍柴动力(3658.95万元)、欣旺达(2716.04万元)、长鹰信质(2596.50万元)、中国动力(2218.11万元)、隆鑫通用(1684.27万元)、万里扬(1300.70万元)等8只个股大单资金净流入均在1000万元以上。
  业绩方面,上述200家上市公司中,共有127家公司2018年中报净利润实现同比增长。其中,*ST佳电、甘肃电投、悦达投资等3家公司中报业绩同比增长均在10倍以上。此外,美都能源、江特电机、正海磁材、长园集团、德威新材、启明信息、*ST东南、通合科技等8家公司报告期内净利润同比增长也均逾150%。
  机构评级方面, 板块内共有87只个股近30日内获机构给予“买入”或“增持”等看好评级。其中银轮股份(22家)、上汽集团(22家)、汇川技术(22家)、亿纬锂能(22家)、宁德时代(22家)、精锻科技(21家)、拓普集团(21家)等7个股被机构联袂推荐,机构看好评级家数均在20家以上。此外,获机构扎堆看好的个股还有:杉杉股份、广汽集团、璞泰来、中国中车、华域汽车、麦格米特、赣锋锂业等。
  进一步梳理发现,上述机构看好的个股中,宁德时代、金龙汽车、长城汽车、法拉电子等4只个股二季度获QFII以及社保基金两类机构共同持有。具体来看,QFII持有宁德时代1409.97万股、社保基金持有宁德时代301.01万股;QFII持有金龙汽车923.87万股、社保基金持有金龙汽车899.99万股;QFII持有长城汽车4554.35万股、社保基金持有长城汽车18403.10万股;QFII持有法拉电子436.67万股、社保基金持有法拉电子325.64万股。
  分析人士表示,在当前A股市场呈现持续回调态势中,QFII、社保基金两类机构具有较强的价值发现能力,跟随机构布局相关标的不失为一种相对稳健的投资策略。

国泰君安取消最低五元无5元限制

方正证券,汽车热交换系列报告二:从零部件巨头看新能源汽车热管理的大机遇


    新能源汽车热管理,带来新技术和大市场。新能源汽车的热管理,催生了PTC、Ch.ller等新型热管理产品的出现以及电子膨胀阀、电子水泵等泵阀控制类产品的大量使用,热管理核心零部件格局开始发生变化。我们预计到2020年国内新能源汽车热管理市场将达到120亿元。
    热管理行业并购加速,龙头市占率提升。近年来,热管理行业并购频发02010年,马勒收购贝洱,之后又在2015年收购德尔福热交换业务;2013年汉拿收购伟世通的汽车空调业务;2016年,法雷奥在收购西门子汽车空调业务之后又与后者成立新能源汽车热管理合资公司。而国内奥特佳在2015年收购空调国际,2016年又收购牡丹江富通汽车空调;腾龙股份2016年以来,先后收购了浙江力驰雷奥和宜宾天瑞达。伴随并购的是龙头市占率不断提升,国际四大热管理巨头一一电装、马勒、翰昂、法雷奥,市占率合计超过55%o三花智控的电子膨胀阀、四通阀市全球市占率分别达到15%和60%,银轮股份的油冷器和中冷器国内市占率高达50%和30%,腾龙股份国内汽车空调管路市占率接近20%o
    国际零部件巨头大力布局新能源汽车热管理。在中国引领全球转向纯电驱动战略之后,法雷奥携改装知豆高调亮相北京车展,翰昂在国内新建新能源汽车空调基地,马勒大举收购贝洱、德尔福汽车空调All-in热管理,这都表明了巨头的态度。另外,我们通过比较电装热泵空调在丰田普锐斯、奥迪R8的应用,特斯拉和日产LEAF的冷却模式优劣,电子水泵在宝马i3的应用等,指明了零部件巨头在新能源汽车热管理的布局方向和野心,而荣威E50在国内上第一次使用液冷系统,荣威Ei5率先采用热泵空调技术,也说明这是未来行业的大机遇。
    投资建议。新能源汽车热交换领域上市公司包括三花智控、银轮股份、腾龙股份、奥特佳、松芝股份等,已形成板块效应。其中,三花智控是国内新能源汽车热管理的领先者,我们预计三花智控2018-2020年归母净利润为:14.71/18.61/22.43亿元,对应PE分别为26/21/17Xo
    风险提示:汽车销量不及预期;新业务拓展不及预期。

国泰君安基金无5元限制 国泰君安取消最低五元无5元限制

上海证券报,信达资产20亿"纾困"九州通(600998)控股股东




   四大资管公司"纾困"A股上市公司,星星之火渐有"燎原"之势。
   继不久前"解囊相助"华友钴业后,信达资产如今又向九州通大股东伸出援手。九州通10月18日晚公告,公司控股股东楚昌投资拟引入投资者信达资产湖北省分公司来解决相关债务事项,债务重组规模不超过19.9亿元。
   具体来看,依照信达资产及债务人楚昌投资分别与汉口银行汉阳支行、中诚信托等原债权人签订的一系列债权收购协议,信达资产拟向上述原债权人收购其对楚昌投资的债权,债权收购完成后,楚昌投资合计欠信达资产不超过19.9亿元。
   在此基础上,信达资产有权通过债转股方式受让楚昌投资及其一致行动人持有的不超过1亿股的九州通股份。而若全部实施债转股且不考虑其他因素影响,信达资产将成为持有九州通5%以上股份的股东。此次债务重组的宽限期为12个月。
   九州通表示,公司控股股东本次引入信达资产进行债务重组的主要目的是解决自身债务事项,降低其所持九州通股票质押比例,预计重组债务全部实施债转股以后,不考虑其他因素的影响,楚昌投资及一致行动人的股权质押比例将从现有的83%降低至69%。但该事项对上市公司正常生产经营没有任何影响,公司的控股股东及实控人亦不会发生改变。

港股通 手续费 股票 期权 手续费 股票 期权 手续费 股票 期权 手续费 基金 期权 手续费 基金 港股通 手续费 基金 港股通 ETF佣金 基金 港股通 ETF佣金 佣金 港股通 ETF佣金 佣金 期权 ETF佣金 佣金 期权 融资融券费率 佣金 期权 融资融券费率 融资融券 期权 融资融券费率 融资融券 融资融券 融资融券费率 融资融券 融资融券 现金理财收益 融资融券 融资融券 现金理财收益 融资融券 融资融券 现金理财收益 融资融券 炒股 现金理财收益 融资融券 炒股 可转债佣金 融资融券 炒股 可转债佣金 股票质押融资利率 炒股 可转债佣金 股票质押融资利率 手续费 可转债佣金 股票质押融资利率 手续费 融资融券 股票质押融资利率 手续费 融资融券 期权 手续费 融资融券 期权 手续费 融资融券 期权 手续费 1000万融资融券利率 期权 手续费 1000万融资融券利率 融资融券 手续费 1000万融资融券利率 融资融券 500万融资融券利率 1000万融资融券利率 融资融券 500万融资融券利率 融资融券 融资融券 500万融资融券利率 融资融券 证券 500万融资融券利率 融资融券 证券 融资融券 融资融券 证券 融资融券 期权 证券 融资融券 期权 现金宝理财收益率 融资融券 期权 现金宝理财收益率 基金 期权 现金宝理财收益率 基金 期权 现金宝理财收益率 基金 现金宝理财收益率 现金宝理财收益率 基金 基金 基金 基金 约券锁券大券商取消最低五元限制 不限资金量 高频交易者的福利

天风证券,交通运输行业:民航局下发2018冬春航季航班时刻配置政策


    市场综述:本周A股市场先扬后抑,上证综指报收于2702.3,环比跌0.8%;深证综指报收于8322.4,跌1.7%;沪深300指报收于3277.6,跌1.7%;创业板指报收于1425.2,跌0.7%;申万交运指数报收于2179.9,跌2.1%。交运行业子板块涨跌不一,其中公交板块涨幅最大(1.5%),铁路运输板块跌幅最大(-4.5%)。本周交运板块涨幅前三为德新交运(31.2%)、华鹏飞(16.7%)、天顺股份(9.7%);跌幅前三为德邦股份(-10.1%)、保税科技(-9.3%)、飞力达(-9.1%)。
    航空机场板块:航空板块,民航局下发2018冬春航季航班时刻配置政策,明确坚持航班时刻资源供给侧结构性改革,保持控总量调结构的战略定力。总体来看,时刻增长仍呈现相对紧张的局面。我们认为时刻执行率继续提升的空间十分有限,航空公司通过客舱改造调节座位数量的能力边际下降,供给超额释放的空间只能逐步收窄,供需关系持续紧张终将体现在价格。继续推荐三大航,关注春秋、吉祥。机场板块,上海机场公告披露更多免税合同细节,香化、烟酒、食品类提成比例45%,百货类提成比例25%。我们认为上海机场未来实际免税销售明显超过保底是大概率事件,将为公司贡献更多租金收入。枢纽机场估值体系已从过去的公用事业属性逐步向消费属性过渡,且短期现金流健康的防守品种可能更受市场青睐,有望在未来相当长的时间内享受估值溢价,长期推荐上海机场、首都机场股份,关注白云机场。
    物流快递板块:快递板块,随着9月6日国务院常务会议中关于"同时抓紧研究适当降低社保费率,确保总体上不增加企业负担"的表述出现,周五板块止跌反弹。投资上,主逻辑在于行业格局尚未确定+集中度提升的预期下,增速与单价成为公司估值的主导,短期的投资常常受到两项预期的干扰。产业竞争方面,龙头顺丰控股在商务件地位稳固,海外中通在网络建设、成本控制等精细化经营方面已体现出优势,短期建议关注估值较低的申通快递与圆通速递在下半年可能的好转,以及顺丰的投资机会。物流板块,交通运输部7月1日起全面禁止不合规车辆运输车通行。上半年因套牌车辆及治理不及时等原因不合规车辆退出不及预期,当前需持续关注不合规运力是否被加速淘汰出市场,以及整车物流提价的力度是否超预期。建议关注长久物流。
    航运港口板块:航运板块,本周SCFI环比下跌1.9%至921.4点,其中欧线运价环比下跌5.1%至885美元/TEU,地中海线下跌4.2%至870美元/TEU;美西线运价环比上涨1.5%至2332美元/FEU,美东线微涨0.9%至3518美元/FEU,舱位较为紧张。我们认为贸易战前夕货主加紧提前出货,但传统旺季已近尾声,后续涨价情况有待观望。集运板块在经历八年的产能消化期之后,总体供需虽有局部改善,但海外宏观特别是贸易摩擦的愈演愈烈,及带来衍生的油价和汇率波动,会给航运带来不确定性和悲观预期,投资机会更多来自旺季下的阶段性涨价以及悲观预期下的反弹机会。港口板块,港口行业面临国际以及中美贸易摩擦,叠加国家降低物流成本的政策导向,我们认为板块投资机会更多来自业绩确定性增长以及长期受益于环保压力下"公转铁"新增货量的低估值标的,长期看好上港集团,关注日照港、唐山港。
    铁路公路板块:铁路板块,铁路货运基本面上升趋势明显,当前铁路板块在基本面向上、估值具备安全边际以及可能存在政策刺激的条件下具备较强配置价值。投资上选择基本面改善+国企改革的公司,继续推荐三只铁路股:1)铁龙物流:今年继续受益于公转铁、沙鲅线有望量价齐升释放业绩弹性;2))大秦铁路(业绩与现金流优异,股息率高);3)广深铁路(PB低,客票+土地)。公路板块,交通运输部在8 月例行新闻发布会上提到《收费公路管理条例》修订方案已形成,正在征求相关部委和地方政府的意见,我们认为降低通行费收益可能会带来收费期延长。政策方面,"公转铁"因区域货种结构不同将对京津冀地区公路货运带来较大压力,南方公路货运影响有限。策略方面,自下而上精选股息稳定、估值合理的标的,建议关注粤高速A、宁沪高速、深高速。
    投资建议:申通快递、顺丰控股、中国国航、南方航空、东方航空、吉祥航空、上海机场、首都机场股份、白云机场、铁龙物流、大秦铁路、广深铁路,关注韵达股份、粤高速A。
    风险提示:宏观经济超预期下滑;国企改革不及预期;航空票价不及预期;快递行业竞争格局恶化。

证券时报网,深圳能源(000027)筹码连续8期集中




    深圳能源11月12日在交易所互动平台中披露,截至11月10日公司股东户数为107428户,较上期(10月31日)减少42户,环比降幅为0.04%。这已是该公司股东户数连续第8期下降,累计降幅达5.81%,也就是说筹码呈持续集中趋势。
    截至发稿,深圳能源最新股价为6.07元,上涨1.17%,筹码持续集中以来股价累计下跌0.49%。具体到各交易日,26次上涨,25次下跌。
    融资融券数据显示,该股最新(11月11日)两融余额为2.95亿元,其中,融资余额为2.95亿元,股东户数连降以来融资余额合计减少0.28亿元,降幅为8.68%。
    从北向资金持股变动看,深股通最新持有该股2881.74万股,占流通股的比例为0.73%,筹码持续集中以来深股通持股量增加1031.84万股,增幅为55.78%。
    10月31日公司发布的三季报数据显示,前三季公司共实现营业收入157.80亿元,同比增长27.50%,实现净利润17.13亿元,同比增长183.64%。

巨丰投顾,午间看盘:3300点或成为阶段性高点


  【盘面简述】
  周三,两市分化,沪指震荡上行冲破3300点后回落,创业板震荡下行。盘面上,钢铁、券商、多元金融、工程建设、银行、煤炭、锂电池、石墨烯、港口等板块涨幅居前。高送转、草甘膦、保险、贵金属、船舶跌幅居前。今日沪指盘中冲破3300点整数关,若创业板适时启动,市场信心将有所提升。操作上可继续关注半年报高增长个股。
  【板块方面】
  有色板块:中国铝业涨停,云铝股份、寒锐钴业、中孚实业、南山铝业等纷纷暴涨。锂电池板块:金银河、丰元股份、西藏矿业、雅化集团涨停,融捷股份、盐湖股份、厦门钨业等大幅飙升。
  【消息面】
  1、发改委:支持政府出资产业投资基金参与债转股
  据发改委网站1日消息,发改委日前下发《关于发挥政府出资产业投资基金引导作用推进市场化银行债权转股权相关工作的通知》。通知指出,鼓励有条件、有需求的地区探索新设政府出资市场化债转股专项基金开展市场化债转股,新设政府出资市场化债转股专项基金可以吸引符合条件的银行和市场化债转股实施机构以及其他各类社会资本参与。
  2、满足市场正常需求并购重组审核加快
  6月以来,证监会审核的上市公司并购重组申请数量较前几个月大幅增加,审核速度有所加快。专家认为,这并非监管部门有意控制节奏,而是满足市场正常需求。随着“脱虚向实”政策导向的进一步落实,涉及产业整合、国企混合所有制改革等实体经济领域的并购重组将迎来良机。
  【巨丰观点】
  周三,两市分化,沪指震荡上行冲破3300点后回落,创业板震荡下行。盘面上,钢铁、券商、有色、多元金融、工程建设、银行、煤炭、锂电池、石墨烯、港口等板块涨幅居前。高送转、草甘膦、保险、贵金属、船舶跌幅居前。
  钢铁板块大涨:马钢股份、新钢股份、方大特钢、南钢股份、鞍钢股份等领涨。有色板块:中国铝业、西藏矿业涨停,云铝股份、厦门钨业、寒锐钴业、中孚实业、南山铝业等涨幅居前。港口股集体拉升:锦州港、营口港、日照港、大连港等直线拉升。银行股继续推升指数:江阴银行涨4%,招商银行、工商银行、中国银行、交通银行等领涨。
  沪指自3300点回落并翻绿之际,创业板急拉:赢时胜、任子行、中青宝、全通教育、安硕信息、飞天诚信等直线拉升。随后有色、煤炭等涨价概念抬头,创业板却继续下行,市场做多信心受损。巨丰投顾认为权重股已处高位,而中小市值个股迟迟不能盘出底部,若继续疲软,则3300点极有可能成为阶段性高点。操作上,建议投资者重点关注中报业绩预增超预期个股。

股票属于高风险、高收益投资品种, 投资者应具有较高的风险识别能力、资金实力与风险承受能力
本服务仅向您介绍证券公司和证券市场的基本情况, 以及介绍证券投资的基本知识及相关业务流程
投资有风险 入市需谨慎