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研究报告信息推荐,收集于网络,信息仅供参考,投资有风险,炒股要谨慎

长江证券,医药行业周度观点(18W16):公募基金一季度医药仓位继续提升


    本周核心观点及投资建议本周公募基金一季报已经披露完毕,我们对公募基金一季度医药持仓情况进行了分析。2018年第一季度,公募基金医药股重点持仓占比为5.37%,较2017年第四季度提升1.04pct,延续了2017年第四季度仓位提升的态势。根据重点持仓推算,公募基金全部医药股持仓占比约为11.84%,较2017年第四季度提升1.82ct。截至2018年4月20日,医药股市值占全部A股市值的比重为6.73%,较2017年第四季度提升0.54pct。
    我们认为,在促进仿制药研发使用、鼓励创新等系列政策的推动下,我国制药工业的产业升级趋势已非常明朗。二季度我们继续重点看好专科药的投资机会,包括:1)优质专科药企业,首推华海药业、普利制药,同时重点关注通化东宝、乐普医疗、仙琚制药等;2)创新药及配套产业链,首推恒瑞医药、贝达药业等。
    在其他细分领域中,我们认为:1)药店、医疗服务等领域的高景气有望长周期维持,股价有望延续良好表现,继续重点看好;2)流通、中药OTC 等板块前期涨幅较小,仍然具备较好估值安全边际和稳健收益空间,重点推荐云南白药等。
    上周行情回顾上周医药生物(申万)指数下跌2.55%,在申万一级行业中排名第9位,分别跑输沪深300及上证综指0.30pct 及0.22pct。具体到个股层面来看,剔除次新股,上周板块涨幅前三个股为思创医惠(10.70%)、泰格医药(8.01%)及亚太药业(7.85%),跌幅前三个股为阳普医疗(-18.02%)、乐心医疗(-17.17%)、未名医药(-14.22%)。
    行业重点新闻4月19日,信达生物重新提交的PD-1单抗信迪利单抗注射液的上市申请(CXSS1800008)正式获得药品审评中心承办受理。信达生物使用信迪利单抗的国内临床数据向FDA 提交了美国新药临床研究申请(IND),已经获得FDA的临床许可,并且准许跃过I 期临床直接进入美国II/III 期临床研究。
    风险提示:
    1. 上市公司一季度业绩不达预期;
    2. 一致性评价进度不达预期。

平安证券,新能源汽车行业动态跟踪第151期:工信部发布第10批新能源汽车推荐目录


    锂&磁材:国庆假期前一周中都化工电池级碳酸锂报价保持稳定,为10.0万元/吨。与永磁材料相关的稀土品种价格保持稳定。新能源汽车产量持续增长,长期来看碳酸锂等下游需求巨大,建议关注锂资源行业龙头天齐锂业及新能源汽车磁材+电驱双轮驱动标的正海磁材。
    锂电池生产设备:赢合科技董事会同意以募集资金置换预先投入募集资金投资项目的自筹资金,置换金额为人民币182.26万元。受益于国家对新能源产业的支持,锂电设备市场保持快速增长;各大锂电池厂新一轮招标已经启动,建议关注先导智能、赢合科技等设备龙头公司以及今天国际等锂电物流自动化解决方案商。
    锂离子电池:联动天翼拟在江阴投资建设30GWh动力锂电池项目,海南省明确要求新能源乘用车质保8年或12万公里。预计18年动力电池装机量增速将超过30%,建议关注补贴政策倾斜下行业龙头市场份额、产品结构双重改善,看好宁德时代、杉杉股份、星源材质、当升科技。
    驱动电机及充电设备:博格华纳与威马签署三年合作协议,为其提供先进电驱动技术。地方政府对充电桩领域的加码值得期待,建议关注产业生态格局趋好、市占份额提升的电机电控领域,诸如方正电机,以及充电领域的新星和顺电气。
    纯电车需求端或受影响、插电与双擎车或受益。随新造车势力及部分车企电动车着火、续航里程失控、死机等一系列安全问题的曝光,消费者对纯电车的观望情绪预计逐渐浓厚,而与之相对应的随油价上涨,技术更为成熟的日系双擎及插电车型或迎来销量爆发。预计国内2018年新能源车销量仍将保持高速增长,占据技术先发优势的企业将会显著受益,关注相关产业链。强烈推荐上汽集团、宇通客车,推荐银轮股份、广汽集团。
    风险提示:1、电动车产销增速放缓。随着新能源汽车产销基数的不断增长,维持高增速将愈发困难,面向大众的主流车型的推出成为关键;2、产业链价格战加剧。补贴持续退坡以及新增产能的不断投放,致使产业链各环节面临降价压力;3、海外竞争对手加速涌入。随着国内市场的壮大及补贴政策的淡化,海外巨头进入国内市场的脚步正在加快,对产业格局带来新的冲击。

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证券日报,海外机构6月份调研52家公司 7只潜力股投资评级获提升


    6月份,沪深两市股指呈现震荡回调的态势,沪指直接滑落至2800点区域,创出近3年来的新低,沪指期间累计下跌8.01%。尽管如此,机构在此期间对A股投资信心不减,海外机构更是“招兵买马”蓄势待发,七月行情值得期待。
    《证券日报》市场研究中心根据同花顺数据统计发现,6月份机构调研了403家公司,其中,有110家公司期间均累计接待10家及以上机构调研,利亚德(187家)、卫宁健康(157家)、华灿光电(133家)、亿帆医药(126家)、慈文传媒(105家)和海康威视(101家)等6家公司6月份参与调研的机构家数均在100家以上,另外,合力泰、美的集团、美亚柏科、三聚环保、TCL集团、亚太药业、华东医药、千方科技等8家公司期间参与调研的机构家数也达到50家以上,投资机会备受机构关注。
    值得一提的是,在6月份机构调研的403家公司中,调研机构类型显示,证券公司调研达341家公司,占比最多;基金公司调研194家公司,位列其后;海外机构共对52家上市公司进行走访。具体来看,海康威视(46家)、美的集团(25家)、老板电器(24家)、TCL集团(22家)、中材科技(13家)、当升科技(11家)和大族激光(10家)等7家公司6月份参与调研的海外机构家数达到10家及以上,另外,包括鞍钢股份、新时达、长盈精密、京东方A、苏宁易购等在内的45家公司期间也获得海外机构的扎堆调研。
    二级市场上,上述被海外机构调研的52只个股中,45只个股6月份股价出现不程度的下跌,占比近九成。其中,包括博腾股份、燕京啤酒、金风科技、欧普照明、欣旺达、泰胜风能等在内的28只个股期间累计跌幅均超10%,股价超跌明显。相反,星源材质(15.02%)、当升科技(12.63%)、华测检测(12.11%)、精测电子(11.39%)、今天国际(7.31%)、埃斯顿(0.87%)和瑞康医药(0.44%)等7只个股在此期间股价实现飘红,尽显强势。
    对此,分析人士普遍认为,A股经过连续下跌后,当前市场上机会已大于风险,A股整体估值较为安全,一批被“错杀”的中报业绩增长确定性较高的品种被海外机构走访调研,7月份有望迎来超跌反弹的机会。
    良好的业绩表现成为海外机构对上述标的看好后市机会的重要原因。统计发现,上述被海外机构调研的52家公司中,截至目前,27家公司发布了中报业绩预告,业绩预喜公司达到23家,占比85.19%。其中,中百集团、精测电子等2家公司均预计2018年中报归属母公司净利润同比翻番,分别为234.87%、138.32%,另外,星源材质、埃斯顿、煌上煌、利亚德、奥佳华、苏宁易购等公司2018年上半年归属母公司净利润均有望同比增长逾50%,显示出较强的成长能力。
    综合来看,在通过积极的调研后,这些标的投资价值被机构看好,并给出“增持”以上投资评级。而在上述52只个股中,就有7只个股在近期被机构调高了投资评级,且均调高至“增持”以上看好评级,这7只个股分别为:当升科技、美的集团、东易日盛、恒逸石化、苏宁易购、丽珠集团、金风科技,后市反弹动力或更加充沛值得期待。
    

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证券时报网,东华能源(002221)成功开发聚丙烯熔喷料Y1500H 保障医用口罩生产




    证券时报e公司讯,自新型冠状病毒疫情发生以来,东华能源时刻关注抗疫进展,以保障医用口罩生产为己任。东华能源两大生产基地加班加点生产医用无纺布专用料Y381H和S2040,用于生产口罩内外层无纺布,同时,东华能源研发中心快速反应,耗时仅一周时间,完成了聚丙烯熔喷料Y1500H的研发。目前东华能源已向下游工厂运送Y1500H,投入试用。

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信达证券,煤炭行业每周观点:预期差下龙头回购彰显价值


    18年投资策略核心观点:18年煤炭消费增速在能源消费弹性恢复叠加能源结构调整阶段性放缓中继续回升,但供给端产能与库存自然出清叠加扩张性投资乏力,产量增速将明显下滑,18年供需缺口明显进一步放大,同时全球陷入煤炭紧缺状态,价格继续上扬而非预期的稳中有降或维持高位。由此带来业绩增速继续高企,同时悲观预期证伪后估值明显修复,在业绩超预期和估值提升下,煤炭板块迎来历史性重大配置机会(详见12月14日信达证券发布的18年煤炭策略报告)。
    煤炭价格及库存:截至9月5日,秦皇岛港山西产动力末煤(Q5500)平仓价620元/吨,较上周下降2元/吨。动力煤价格指数(RMB):CCI进口5500(含税)603元/吨,较上周持平。纽卡斯尔港动力煤现货价114.18美元/吨,较上周下跌4.55元/吨。9月5日我国重要港口(秦皇岛、国投京唐、曹妃甸港、广州港)煤炭库存较上周增加11.7万吨至1536.8万吨,环比增幅0.76%;截至9月2日,澳大利亚纽卡斯尔港煤炭库存下降6.07万吨至168.1万吨。
    煤炭需求端:9月以来全国高温天气逐渐退去,同时水电出力下降,沿海六大电厂日耗维持稳定,本周六大电日耗均值68.13万吨,较上周的68.07万吨基本持平,较17年同期的69.16万吨下降1.03万吨,降幅1.51%。另一方面,神华集团9月份下水动力煤长协价格出炉,5500大卡煤种年度长协553元/吨,月度长协602元/吨,现货627元/吨,月度长协煤价下调10-14元/吨。同时,北方冬储启动,产地煤炭销售旺盛,部分煤矿块煤价格小幅上涨。产地煤价坚挺支撑港口煤价在进入淡季之后仍保持高位震荡。此外,进入8月下旬开始,远期市场价格也呈现震荡盘整格局,动力煤期货1901合约价格围绕615元/吨上下波动,彰显在中下游高库存对涨价预期有所压制的同时,市场对后市煤价的信心。
    煤炭供给端:本周沿海航线运费下行明显,中下游库存小幅回升。从库存水平来看,本周国内重要港口(秦皇岛、曹妃甸、广州港、京唐东港)库存小幅回升,周内库存水平均值1,537.55万吨,较上周增加6.88万吨,增幅0.45%。此外,从下游电厂库存来看,本周六大电厂煤炭库存均值1,536.99万吨,较上周增加20.73万吨,增幅1.37%,较17年同期增加400万吨,增幅35.13%,主要原因在于六大电厂普遍采用了高库存战略,叠加日耗季节性下滑导致库存小幅提升;本期重点电厂库存6696万吨,环比上期增加44万吨,增幅0.66%,较17年同期增加1238万吨,增幅22.68%。另一方面,本周国内海上煤炭运价指数大幅下行,本期运价指数报收于1080.9点,与上期相比下行82.77点,降幅为7.11%,其中,秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶的煤炭平均运价环比下行5.7元/吨至44.9元/吨;秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶的煤炭平均运价环比下行3.9元/吨至36.2元/吨,现阶段,海运费及港口调度处于小幅波动阶段,下游拉运相对平稳;此外,北方各港强制疏港,市场对船舶需求有所增加,油价及成本的增加对煤炭海运价形成一定支撑。
    煤焦板块:焦炭方面,针对焦企对焦炭价格再次发起的第六轮提涨,目前唐山地区部分钢厂已经同意,幅度为100元/吨,六轮提价累计调涨640元/吨,由于9月份唐山地区较多高炉复产,部分钢厂焦炭日耗明显增加,导致库存偏紧,对焦企的提涨并无明显抵抗,但其他地区部分库存相对充裕的钢厂目前仍对提涨表现出明显的抵触,以观望为主。短期看在环保压制下,焦企现阶段库存低位,订单相对充足,对价格仍有一定信心,贸易商方面对于高价继续持谨慎态度;焦煤方面,近期山西吕梁地区的环保、安全检查及部分主流煤矿的大幅度减产,对当地中高硫主焦煤市场造成较大影响,导致区域性煤源供应偏紧,另外,随着山西焦煤集团长协价格的上调,提振市场,目前山西其他矿务局也陆续上调自己的长协价格,整体看,短期焦煤供需两面分别呈现利好表现,支撑焦煤价格偏强运行。
    我们认为,在市场整体低迷,但行业基本面向好,股价严重背离基本面和趋势背景下,继兖煤,冀中大股东宣布增持后,龙头公司陕西煤业公告拟以集中竞价方式按价格上限不超过每股10元进行回购,金额上限不超过50亿元,进一步彰显板块极佳配置价值。另一方面,前期煤炭板块估值下杀反映了在去杠杆、贸易战背景下经济下行继而拖累煤炭基本面走弱的悲观预期。但我们强调的是能源(煤炭)消费的结构和弹性,而非单纯考虑总量。即便宏观经济如预期下行,只要保持在合理区间,那么能源和煤炭需求就依然健康,不会如预期的明显走弱。反而若政府因去杠杆、贸易战或经济下行预期进行预调微调,通过财政支持基建稳定经济,那么投资增速下行趋缓或将带动能源消费弹性进一步提升,煤炭供需将更加紧张。且考虑到贸易战下,能源安全自主保障能力的需要、能源进口配额与成本竞争力考量,煤炭有望更为受益。在八月份煤炭板块取得良好的相对收益之后,接下来的九月份至年底旺季将大概率开启估值修复之路。我们坚持认为,18年煤炭板块的配置机会将是历史性的,确定性的,整体性的,不分品种的,但我们仍强调动力煤、无烟煤细分板块的高确定性和炼焦煤细分板块的高弹性,因此建议弱化个股,对煤炭板块分煤种进行整体性集中配置。动力煤如兖州煤业(重点推荐)、陕西煤业(重点推荐)、中国神华(重点推荐)、阳泉煤业、大同煤业等煤炭上市公司,炼焦煤如西山煤电、平煤股份、潞安环能、冀中能源、开滦股份、盘江股份。
    8月PMI小幅回升,出口抢跑影响分项数据。8月制造业PMI小幅回升0.1个百分点至51.3%,分项数据呈现生产强于订单、购进价格上涨、出口订单不及6-7月等情况。从供给与需求看,8月PMI生产表现强于订单,一方面这是7-8月淡季的普遍现象,另一方面从各行业PMI产量与库存指数看,目前部分行业供给仍然受限,其中周期行业表现最为明显,这与环保相关政策对产量的影响有关。从价格角度看,8月原材料购进价格指数出现回升,黑色金属、石油炼焦原材料价格回升,整体价格水平仍不及去年。从贸易角度看,8月PMI出口数据出现较大的回落,6-7月贸易战背景下企业出口抢跑是造成8月出口指数大幅回落的主要原因。
    风险因素:下游用能用电部继续较大规模限产,宏观经济大幅失速下滑。

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申万宏源集团股份有限公司,食品饮料行业周报:继续看好旺季行情 春节推后及低基数效应利好一季报


    一周板块回顾:上周食品饮料板块下跌0.01%,上证综指上涨0.31%,跑输大盘0.32pct,在申万28个子行业中排名第15。涨幅居前的是啤酒(7.66%)、白酒(4.44%)、肉制品(3.70%)。个股方面,涨幅前三位为青岛啤酒(11.47%)、燕京啤酒(8.75%)、梅花生物(7.36%);跌幅前三位为沱牌舍得(-2.89%)、汤臣倍健(-2.60%)和得利斯(-2.27%)。
    投资建议:元旦过后已正式进入春节销售旺季,我们12月提出"买入食品饮料,布局春季行情"和"茅台提价旺季到来 食品饮料行情可看更远",主要基于:1、行业确定性强,白酒景气度依然向上,大众品整体需求向好;2、春节推后叠加17Q1的低基数效应,食品饮料板块整体18Q1业绩高增长可期;3、白酒方面,春节前关注渠道备货情况和量价表现,春节后关注库存水平,大众品方面,关注整体需求改善和集中度提升带来的龙头公司加速增长趋势。
    白酒方面,茅台在节前宣布提价后,一批价最高至1700元左右,但本周批价已企稳并小幅回落,主要由于厂家发货节奏加快和渠道管控力度加大,价格的企稳及理性回归对茅台和行业的长期良性发展有利,同时,在旺季加大投放的情况下,公司一季报的高增长值得期待。五粮液方面,近期批价稳步向上到830元左右,且随着旺季来临,预计将继续提至850元以上,一月份渠道回款进度改善将保证一季报的持续快速增长;国窖1573批价在750-760元, 18年在国窖和特曲的双轮驱动下,预计公司收入利润都将加速增长。
    啤酒板块本周受提价信息影响周五大幅上涨。本轮提价为成本推动,提价后给各个企业带来的盈利改善幅度仍有不确定性。啤酒的机会主要来自格局重大变化+企业主动去产能+消费升级带来吨酒价格提升,目前我们相对看好机制灵活、产能利用率持续提升、产品结构升级明显的重庆啤酒;青啤股权被复星收购后,仍可积极关注基本面和机制方面的变化。
    大众品方面,展望一季度,1、坚守大行业一线龙头,关注优质细分行业二线龙头;2、春节延后叠加17Q1的低基数效应,使大众品在18Q1有望实现开门红。大众品首推伊利股份,维持需求向好+格局优化+消费升级的大逻辑不变,同时豆奶新品"植选"的推出将进一步推动公司向综合食品制造商的转型。推荐洽洽食品,收入增速环比提速+毛利率回升+管理边际改善有望在18年迎来收入利润拐点。推荐绝味食品,估值合理+未来收入增长逻辑清晰+门店数量和单店收入仍存提升空间决定了规模效应下净利率提升是常态。
    成本变动回顾:主产区生鲜乳平均价为3.51元/公斤,同比下降0.60%,环比持平。11月份奶粉进口平均价为3144.00美元/吨,同比上升20.72%,环比上升0.49%。上周仔猪价格30.55元/公斤,同比下降23.32%,环比持平;生猪价格15.21元/公斤,同比下降15.22%,环比上升0.07%;猪肉价格25.31元/公斤,同比下降11.44%,环比上升0.36%。
    板块估值水平:目前食品饮料板块2018年动态PE34.22x,溢价率102%,环比上升3.0%;
    白酒动态PE34.95x,溢价率106%,环比上升3.9%。
    核心推荐: 泸州老窖、五粮液、贵州茅台、山西汾酒、水井坊、洋河股份、古井贡酒;
    伊利股份、双汇发展、洽洽食品、绝味食品、中炬高新、安琪酵母。

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国金证券,燃料电池行业:新源乘用车电堆耐久性超5000h 燃料电池国产化进程加速


    自主电堆耐久性达到5000h,乘用车国产电堆技术瓶颈突破。新源动力此次开发的HYMOD?-300型车用燃料电池电堆模块,采用高稳定性、高性能的“膜基催化层膜电极设计”和高可靠性的“复合双极板结构”,成功实现车用燃料电池5000小时的耐久性难关,并实现了电堆在-10℃环境下的低温启动,以及在-40℃下的储存。5000h耐久性对于日均使用2h的乘用车来说,可以维持7年左右使用时间;-10℃低温启动性能满足绝大部分地区使用。新源动力助力国产电堆在乘用车应用突破,目前该电堆已成功应用于燃料电池轿车荣威750燃料电池轿车以及上汽大通FCV80。
    电堆产业进入国产化与量产化阶段,商用车国产电堆已经成熟应用。国内燃料电池电堆正在逐渐起步,电堆及产业链企业数量逐渐增长,2018年电堆产能将达到40万kW,目前国内电堆厂商主要有两类:(1)自主研发,以新源动力和神力科技为代表;(2)引进国外成熟电堆技术,以广东国鸿为代表。国产商用车电堆技术已经满足商用车需求,神力科技新一代商用车电堆耐久性达到1万h,国鸿引进的巴拉德9ssl商用车电堆耐久性超2万h。
    燃料电池产业多地开花,下游需求有充分保障。全国以富氢优势、弃电较多或者产业领先为代表的地区重视燃料电池发展,多地市兴建氢能产业园区,氢能小镇和产业集群等,推动燃料电池公交、物流车示范运营,截至目前超过20省市明确推动氢燃料电池产业发展。目前仅上海、武汉、佛山和盐城四地规划显示,到2020年四城燃料电池汽车数量近1万辆。预计到2020年,全国燃料电池汽车数量达到5万辆,电堆需求达150万kW。
    商业模式明朗,物流车将率先放量。燃料电池物流车相比于电动物流车具有高续航、高载重和加氢时间快等优势,相对燃油物流车具有路权和环境友好优势。在目前燃料电池汽车补贴和氢气售价40元/kg情况下,燃料电池物流车每日工作时间比电动物流车多3h,全寿命经济性相对燃油物流车更佳,物流快递用户对燃料电池物流车有极大兴趣。目前京东、申通等企业已经开始采用燃料电池物流车运输,该批车辆载重达3.5吨,配载3瓶组车载供氢系统,一次加氢时间5-10分钟,续航里程可达400公里。宜家、邮政、盒马的物流供应商等多家知名物流企业也在考虑引进燃料电池车辆,我们认为燃料电池物流车将率先放量。
    投资建议。
    2018年燃料电池车补贴不退坡,产业化进程加速趋势确定,坚定看好燃料电池景气发展,建议关注以下环节:(1)电堆:大洋电机(持股巴拉德9.9%),雄韬股份(持股氢璞创能21.74%)、长城电工(持股新源动力8.97%)、南都电源(持股新源动力8.12%);(2)车载储氢系统和加氢站设备,富瑞特装。

股票属于高风险、高收益投资品种, 投资者应具有较高的风险识别能力、资金实力与风险承受能力
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